กองเรือประจัญบานซาเรวิช เรือรบ "พลเมือง" วรรณกรรมและแหล่งข้อมูล

ภาคผนวกที่ 2: ฝูงบินเรือประจัญบาน "Retvizan" และ "Tsesarevich"

(จากเอกสารสำคัญของ V.P. Kostenko)

เรือประจัญบานระดับ Peresvet ถูกสร้างขึ้นตามโครงการต่อเรือหลักในปี พ.ศ. 2438 ตามที่มีการวางแผนสร้างเรือประจัญบาน 5 ลำสำหรับการก่อสร้าง เรือรบ 2 ลำสุดท้ายของโปรแกรมนี้แตกต่างอย่างมากจาก Peresvet และเป็นของสองประเภทที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงแม้ว่าจะมีอาวุธปืนใหญ่เหมือนกันและมีน้ำหนักเท่ากันโดยประมาณก็ตาม พวกเขาได้รับคำสั่งไปยังโรงงานต่างประเทศสองแห่งพร้อมกันในปี พ.ศ. 2441 หลังจากการจัดสรรเหตุฉุกเฉินเพิ่มเติมสำหรับการต่อเรือ และเป็นตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนถึงแนวโน้มเทคโนโลยีและยุทธวิธีทางเรือสองประการที่ขัดแย้งกันของปลายศตวรรษที่ 19 ความแตกต่างเหล่านี้มีพื้นฐานมาจากความเข้าใจที่แตกต่างกันเกี่ยวกับสถานการณ์การรบทางเรือ

กระทรวงนาวีรัสเซียได้ออกคำสั่งในต่างประเทศสำหรับเรือประจัญบาน 2 ลำให้กับโรงงานที่ดีที่สุดในฝรั่งเศสและสหรัฐอเมริกา พยายามที่จะได้รับวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคที่ขัดแย้งกันสองประการสำหรับปัญหาทางยุทธวิธีเดียวกัน: เพื่อให้ได้เรือรบที่เป็นแบบอย่างสำหรับการรบฝูงบินเพื่อที่จะทำ ทางเลือกของการออกแบบสำหรับการสร้างชุดเรือรบ 5 ลำตามโครงการปี 1898 ซึ่งพวกเขาตัดสินใจสร้างในรัสเซียที่โรงงานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เรือทั้งสองลำนี้มีน้ำหนัก ปืนใหญ่ และความเร็วเท่ากัน มีการออกแบบตัวเรือ ระบบเกราะ การวางตำแหน่งปืนใหญ่ ความสามารถในการเดินทะเล ความสูงด้านข้าง และรูปลักษณ์ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

โครงการ "เซซาเรวิช"

เรือประเภทที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงในการออกแบบและการจัดปืนใหญ่คือเรือประจัญบาน Tsesarevich ซึ่งเป็นศูนย์รวมของแนวคิดของ Emile Bertin วิศวกรกองทัพเรือชาวฝรั่งเศส ในหลาย ๆ ด้าน เขาเป็นตัวแทนของหลักการใหม่ของการต่อเรือทางทหารในเรื่องของการป้องกันเกราะจากกระสุนปืนใหญ่และการระเบิดของตอร์ปิโด รวมถึงในเรื่องของความอยู่รอดและการไม่จม

เทคโนโลยีสำหรับการพัฒนาเพิ่มเติมของประเภทของเรือรบที่นำมาใช้และปรับปรุงหลักการใหม่ที่วางไว้ในโครงการ Tsarevich โดยนำไปใช้กับเรือที่สร้างขึ้นหลังสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นบนพื้นฐานของประสบการณ์การรบที่ได้รับ ดังนั้นซาเรวิชจึงกลายเป็นบรรพบุรุษของเรือประจัญบานรุ่นต่อ ๆ มาหลายรุ่นและคุณลักษณะหลายอย่างที่นำมาใช้โดยเรือรุ่นต่อ ๆ ไปสามารถย้อนกลับไปในยุคของเรือประจัญบานที่เข้าสู่สงครามโลกครั้งสมัยใหม่

โครงการนี้ได้รับการพัฒนาโดยหัวหน้าวิศวกรของบริษัท” Forges และ Chantiers de la Mediterranee"ในตูลงโดยวิศวกร M. Lagane คุณสมบัติการออกแบบหลักของ "Tsesarevich" คือผลงานของการพัฒนาเรือประจัญบานประเภทฝรั่งเศสอย่างค่อยเป็นค่อยไป เริ่มต้นด้วย "Jaureguiberry" (1893) และลงท้ายด้วย "Republigue" และ " คลาสประชาธิปไตย (พ.ศ. 2447) "Republigue" ได้รับการออกแบบโดยวิศวกร Bertin ในเวลาเดียวกันกับ "Tsesarevich" แต่ก็เสร็จสมบูรณ์ในภายหลังเล็กน้อย

คุณสมบัติทั่วไปของ "Tsesarevich" ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้แตกต่างจาก "Retvizan" เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเรือประจัญบานรัสเซียรุ่นก่อนๆ ทั้งหมด (“Petropavlovsk”, “Peresvet”) นั้นเป็นคุณสมบัติการออกแบบลักษณะเฉพาะดังต่อไปนี้:

ก) ตำแหน่งของดาดฟ้า: 4 ชั้นเหนือน้ำ รวมถึง 2 ชั้นที่หุ้มเกราะทั่วทั้งเรือ ได้แก่: ดาดฟ้าหุ้มเกราะด้านล่าง - 40 มม. แบตเตอรี่หรือดาดฟ้าหลัก - 50 มม. ด้านบน - 7 มม. และสปาร์เด็คจากลำต้นถึงท้ายเรือ 1 2-dm . หอคอย ความสูงของฟรีบอร์ดพร้อมก้านบนพยากรณ์คือ 7.8 ม. (26 ฟุต)

b) ความสามารถในการเดินทะเล แผ่นกระดานลอยตัวที่สูงและการพังทลายของผิวหนังด้านนอกเหนือเข็มขัดเกราะทำให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการเดินทะเลในสภาพอากาศที่สดชื่นของมหาสมุทร

ค) การจอง ตามแนวตลิ่งตั้งแต่เอวถึงท้ายเรือมีเข็มขัดเกราะต่อเนื่องกัน 2 เส้น สายพานหลักด้านล่างมีขอบด้านบนอยู่เหนือระดับน้ำ 500 มม. ชั้นล่างใต้ระดับน้ำ 1,500 มม.

ความหนาของแผ่นเกราะที่ขอบด้านบน: ระหว่าง 12 นิ้ว หอคอยสูง 250 มม. ขอบล่าง 1,70 ม. โค้งคำนับและสเติร์นจาก 12-dm หอคอยตั้งแต่ 230 ถึง 1 70 มม. เข็มขัดส่วนบนมี 200 มม. ที่จมูกจาก 12 นิ้ว หอคอยลดลงเหลือ 120 มม. ด้านหลังจาก 12-dm หอคอยสูงถึง 130 มม.

ความสูงรวมของเกราะเข็มขัด: ที่ส่วนกลาง - 3.67 ม., ที่หัวเรือ - 4.4 ม., ที่ท้ายเรือ - 4.0 ม.

ชั้นหุ้มเกราะ 2 ชั้น: ชั้นหลักปิดเกราะด้านข้างตลอดความยาวทั้งหมดของเรือหนา 50 มม. ชั้นล่างเหนือระดับน้ำ 300 มม. ประกอบด้วย 2 ชั้น ชั้นละ 20 มม. (รวมทั้งหมด 40 มม.)

แผงกั้นหุ้มเกราะป้องกันทุ่นระเบิดที่มีความยาว 88.8 ม. ที่ระยะห่างจากด้านข้างประมาณ 2 ม. ทำจาก 2 ชั้น ๆ ละ 20 มม. (รวมทั้งหมด 40 มม.) ปกติจะพอดีกับผิวหนังด้านนอกตามแนวโหนกแก้มและแทนที่ชั้นที่ 5 สตริงเกอร์; เชื่อมต่อกันในรัศมี 2 เมตร กับดาดฟ้าหุ้มเกราะส่วนล่าง

ทาวเวอร์ 12-dm. ปืน: ชิ้นส่วนหมุนได้ - 254 มม., แจ็คเก็ตใต้เกราะ -30 มม., ท่อป้อน - 229 มม., แจ็คเก็ต - 30 มม., หลังคา 3 ชั้นมีความหนารวม 60 มม.

หอบังคับการมีรูปร่างเป็นวงรี (ขนาดภายในหอบังคับการคือ 3.85x3.25 ม.): เกราะแนวตั้ง - 251 มม., หลังคา - 45 มม., ท่อป้องกันสายไฟ - 1 27 มม.

น้ำหนักรวมของเกราะซีเมนต์ ครุปป์ ดาดฟ้าหุ้มเกราะ ผนังกั้นทุ่นระเบิด แผ่นไม้ และด้านข้างหุ้มเกราะ อยู่ที่ 4,325 ตันหรือ 33% ของการกระจัดปกติ

d) ที่ตั้งปืนใหญ่: 4 12-dm. ปืนในป้อมปืนคู่บนพยากรณ์และดาดฟ้า

เพลาปืน 12-dm. หอคอยโค้ง - สูง 9.6 ม. เหนือระดับน้ำ

12 6 นิ้ว ปืนในป้อมปืนสองกระบอก 6 ป้อมซึ่งมีป้อมปืน 4 ป้อมบนสปาร์เด็ค: ป้อมปืน 2 ป้อมด้านหลังป้อมปืน 12-dm และ 2 ป้อมที่ด้านหน้าป้อมปืนท้ายเรือ 12-dm โดยมีการยิงไปตามคันธนูและท้ายเรือภายในส่วนโค้ง ของ 135°

บนดาดฟ้าชั้นบน ท่ามกลางเรือ ระหว่างผู้ควบคุมเตามีหอคอย 2 หลัง แต่ละหลังมีไฟที่หัวเรือและท้ายเรือโค้ง 180°

มีปืน 75 มม. 16 กระบอก: ปืน 8 กระบอกในแบตเตอรี่ส่วนกลางบนดาดฟ้าหลัก, ปืน 2 กระบอกที่ท้ายเรือบนดาดฟ้าหลัก, 2 กระบอกอยู่ที่หัวเรือบนดาดฟ้าชั้นบน, 2 กระบอกบนสะพานหัวเรือ, 2 กระบอกบนสะพานท้ายเรือ

ยิงตรงไปที่หัวเรือและท้ายเรือ: 2 12 มม., 8 6 มม., 4 75 มม.

ลำแสงตรง: 4 12-dm., 6 6-dm. และ 8 75 มม.

e) โครงการไม่จม "Tsesarevich" ตามระบบที่แนะนำโดย Bertin เป็นเรือลำแรกที่ได้รับเข็มขัดเกราะสูงตามแนวตลิ่งตั้งแต่หัวเรือถึงท้ายแผ่นเปลือกโลก 2 แถวซึ่งสูงขึ้นเหนือระดับน้ำ 2.1 7 ม. และชั้นเกราะต่อเนื่อง 2 ชั้น

เกราะส่วนบนคลุมเกราะเอว และส่วนล่างลงไปถึงขอบล่างของเข็มขัด 2.5 ม. ใต้แนวรับภาระ เข็มขัดเกราะ 2 ด้านและเกราะ 2 ชั้นที่เกี่ยวข้องกันสร้างกล่องเกราะปิดทุกด้านที่ระดับตลิ่งหรือโป๊ะชนิดหนึ่งซึ่งแบ่งออกเป็นช่องจำนวนมากด้วยแผงกั้นตามยาวและตามขวาง ชั้นตาหมากรุกหุ้มเกราะที่ระดับน้ำควรจะรับประกันความเสถียรในการรบและการลอยตัวของเรือรบในกรณีที่ปืนใหญ่ได้รับความเสียหายตลอดจนครอบคลุมพื้นที่อยู่อาศัยทั้งหมดใต้ตลิ่งได้อย่างน่าเชื่อถือจากการทะลุทะลวงของกระสุนทั้งหมดและชิ้นส่วนเมื่อมี ช่องว่างระหว่างชั้นเกราะ

ผนังกั้นขวางหลักทั้งหมดถูกนำไปที่ดาดฟ้าหุ้มเกราะด้านล่าง เชื่อมต่ออย่างแน่นหนาและไม่มีประตูใด ๆ ไม่มีเพลาหรือคอที่คล้ายกันจากดาดฟ้าหุ้มเกราะด้านล่างเข้าไปในที่เก็บ เหมือง ลิฟต์ แขนขนถ่ายถ่านหิน และท่อระบายอากาศทั้งหมดถูกนำไปที่ชั้นแบตเตอรี่หรือสูงกว่านั้นไปที่ชั้นบน ในการที่จะลงจากชั้นล่างเข้าไปในห้องนักบินหรือห้องเก็บสัมภาระ คุณต้องขึ้นไปที่ดาดฟ้าแบตเตอรี่ก่อน จากนั้นจึงลงไปตามเพลาแนวตั้งที่ไม่สามารถทะลุผ่านได้

บนดาดฟ้าหุ้มเกราะด้านล่าง ซึ่งแยกออกจากที่เก็บ มีการติดตั้งประตูกันน้ำไว้ที่แผงกั้นขวางที่ด้านหลัง (ใกล้เส้นกึ่งกลาง) ด้วยการจัดเรียงประตูนี้ พวกเขาไม่ได้ก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อการจม ในขณะเดียวกันก็ให้การสื่อสารที่สำคัญอย่างยิ่งตลอดเรือระหว่างดาดฟ้าหุ้มเกราะ 2 ชั้น ได้รับการปกป้องอย่างสมบูรณ์ด้วยเกราะจากการระเบิดของกระสุนและกระสุนระเบิดแรงสูง

ตามตารางการต่อสู้และสัญญาณแจ้งเตือนน้ำ ประตูจะต้องปิดไว้

f) หลักการของเอกราชของห้อง สถานที่เหนือดาดฟ้าหุ้มเกราะด้านล่าง ภายในด้านข้างที่มีกำแพงกั้นป้องกันทุ่นระเบิด ถูกแบ่งด้วยกำแพงขวางหลักตามขวางให้เป็นช่องอิสระ ซึ่งมีระบบและท่อทั้งหมดไม่ได้เชื่อมต่อกับช่องที่อยู่ติดกัน

ช่องหลักนอกเหนือจากช่องปลายอีก 2 ช่อง ได้แก่:

1. ช่องจมูก 12-dm. หอคอย

2.ช่องจมูก 2 ช่อง 6 นิ้ว หอคอย

3.ช่องหม้อน้ำโบว์.

4. ช่อง 2 กลาง 6-dm. หอคอย

5. ช่องหม้อน้ำท้ายรถ.

6. ห้องเครื่องยนต์ 2 ห้อง คั่นด้วยแผงกั้นขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง

7. ช่อง 2 ท้าย 6-dm. หอคอย

8. ช่องท้ายรถ 12-dm. หอคอย

ด้านนอกกำแพงกั้นเหมืองมีช่องส่วนท้ายสองช่อง: ส่วนคันธนูและส่วนบังคับเลี้ยวท้ายเรือ แต่ละช่องหลักมีระบบท้องเรือที่แยกจากกัน ได้แก่ น้ำท่วม การระบายน้ำ การระบายน้ำและบายพาส ไฟไหม้และการระบายอากาศ ตลอดจนระบบประปาและการสื่อสาร

ไม่มีท่อใดตัดผ่านแผงกั้นตามขวางด้านล่างดาดฟ้าหุ้มเกราะ และถูกบรรจุไว้โดยกิ่งก้านของท่อทั้งหมดอยู่ภายในช่องของมันเท่านั้น ในช่องหลัก 5 ช่องมีกังหันขนาด 800 ตันในช่วงน้ำลงของตัวเองซึ่งขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า มีกังหันทั้งหมด 8 ตัว ช่องใหญ่มีกังหัน 2 ตัว ท่อบายพาสที่มีเศษเล็กเศษน้อยบนแผงกั้นขวางจากช่องเล็กๆ ที่อยู่ติดกันเชื่อมต่อกับกังหันเหล่านี้

ช่องท้าย 2 ช่องและช่อง 6-dm 3 ช่องไม่มีกังหันลดลงของตัวเอง หอคอย (คันธนูกลางและท้ายเรือ) เพื่อระบายน้ำจำนวนเล็กน้อยออกจากช่องเก็บด้านข้างและช่องด้านล่างคู่จึงมีปั๊มไอน้ำขนาด 50 ตันสำหรับสูบน้ำท้องเรือจำนวน 8 เครื่องติดตั้งอยู่ที่ห้องนักบินของช่องที่เกี่ยวข้อง ท่อดับเพลิงวิ่งไปตามเรือทั้งลำตามชั้นล่างใต้ชั้นแบตเตอรี่หุ้มเกราะขนาด 50 มม. โดยมีกิ่งก้านแนวตั้งลงไปถึงปั๊มและขึ้นไปถึงแตรดับเพลิงในแต่ละห้อง

บนดาดฟ้าแบตเตอรี่ซึ่งด้านข้างไม่มีเกราะป้องกันมีกำแพงกั้นน้ำขวางกั้น 5 อันพร้อมประตูที่ถูกล็อคในกรณีที่มีสัญญาณเตือนน้ำ

g) การป้องกันทุ่นระเบิด บน Tsarevich ตามตัวอย่างของเรือประจัญบานฝรั่งเศส Jaureguiberry แผงกั้นหุ้มเกราะบนเรือถูกสร้างขึ้นจากแผ่นหนา 20 มม. สองชั้น (รวมความหนา 40 มม.) ที่ระยะ 2 ม. จากแผ่นเคลือบด้านนอก ในเวลานั้น เชื่อกันว่าการป้องกันใต้น้ำนั้นเพียงพอที่จะปกป้องภายในเรือจากผลกระทบของการระเบิด 18 dm ตอร์ปิโดไวท์เฮดที่มีน้ำหนัก 80-120 กิโลกรัมของไพโรซิลินหรือทุ่นระเบิด ผนังกั้นหุ้มเกราะด้านข้างที่มีขอบด้านบนยื่นออกไปในรัศมีจนถึงชั้นล่างและทำจากเหล็กต่อเรือที่นิ่มที่สุด ซึ่งทำให้เกิดการเสียรูปอย่างมีนัยสำคัญโดยไม่เกิดการแตกร้าวโดยคาดหวังว่าสิ่งนี้จะดูดซับพลังงานของก๊าซระหว่างการระเบิด ข้อเสียของการออกแบบนี้คือการขาดการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างดาดฟ้าหุ้มเกราะด้านล่างและชั้นล่างของเข็มขัดเกราะหลัก

การเชื่อมต่อระหว่างชุดเกราะเอวและดาดฟ้านั้นดำเนินการในรูปแบบของคานแนวนอนหรือแท่นที่ทำจากแผ่นหนา 16-20 มม. และกว้างสูงสุด 2 ม. ซึ่งทำหน้าที่เป็นพื้นของทางเดินด้านหลังชุดเกราะ อย่างไรก็ตามเมื่อตอร์ปิโด ทุ่นระเบิด และกระสุนระเบิดใต้เข็มขัดเกราะ แท่นนี้ซึ่งครอบคลุมช่องด้านนอกและด้านในจะต้องตกลงไปในขอบเขตแห่งการทำลายล้าง ดังนั้นน้ำในรูจึงเต็มไม่เพียงแต่ช่องด้านล่างเท่านั้น แต่ยังรวมถึง ตัวถังด้านบนด้านหลังเกราะ เช่นเดียวกับช่องที่ชั้นล่างหากแผงกั้นทางเดินด้านหลังได้รับความเสียหาย

บนเรือที่มีการก่อสร้างในภายหลัง เรือประจัญบาน Suvorov, Orel และ Slava ที่สร้างโดยรัสเซีย รวมถึงเรือประจัญบานฝรั่งเศส 5 ลำในซีรีส์ Republique (1902) และเรือรบ 6 ลำในซีรีส์ Danton (1909) ข้อเสียเปรียบนี้ถูกกำจัดไป เรือประจัญบานฝรั่งเศสลำสุดท้ายประเภท Danton ถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงประสบการณ์ของสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น

h) การวางหลุมถ่านหิน

เนื่องจากห้องหม้อไอน้ำห้องเครื่องยนต์และนิตยสารระเบิดอยู่ติดกับกำแพงกั้นเหมืองหุ้มเกราะด้านในโดยตรงจึงจำเป็นต้องละทิ้งการก่อสร้างหลุมถ่านหินด้านข้างเพื่อไม่ให้รบกวนความสมบูรณ์ของกำแพงกั้นด้วยการติดตั้งประตูหรือคอซึ่ง จะสร้างอันตรายจากน้ำท่วมห้องหม้อไอน้ำในกรณีที่เหมืองระเบิดเปิดคอสำหรับบรรทุกถ่านหิน

เพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายนี้ Tsesarevich ต้องละทิ้งการติดตั้งหลุมถ่านหินด้านข้างและปล่อยให้ช่องด้านข้างไม่ได้ใช้และเปลี่ยนไปใช้หลุมตามขวางที่ผนังกั้นหลักของห้องหม้อไอน้ำเพื่อเก็บถ่านหินที่บริโภคได้ หลุมสำรองตั้งอยู่บนดาดฟ้าหุ้มเกราะด้านล่างตามทางเดินด้านหลังชุดเกราะ ดังนั้นการวางหลุมถ่านหินบน Tsarevich จึงแตกต่างอย่างมากจากเรือประจัญบานประเภทก่อนหน้า Petropavlovsk, Peresvet และ Retvizan ซึ่งมีหลุมด้านข้าง สถานที่แห่งนี้ทำให้เกิดความไม่สะดวกอย่างมาก:

ก) ถ่านหินในช่องด้านข้างมีบทบาทในการป้องกันเพิ่มเติมและมีประสิทธิภาพมากในระหว่างการระเบิดของเหมืองเนื่องจากการดูดซับพลังงานก๊าซเพื่อบดขยี้และบีบอัดถ่านหิน

b) ช่องด้านข้างยังคงไม่ได้ใช้เพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุก ซึ่งส่งผลให้เรือรบสูญเสียปริมาตรใต้น้ำขนาดใหญ่เป็นจำนวน 2292 ตารางเมตรใน 2 ด้าน ซึ่งคิดเป็น 13% ของการกระจัดปกติของเรือ สิ่งนี้นำไปสู่ข้อจำกัดอย่างมากในการวางตำแหน่งที่เก็บกักและลดความจุของหลุมลงอย่างมาก และส่งผลให้พื้นที่การนำทางลดลงด้วย

อุปทานถ่านหินปกติสันนิษฐานว่าอยู่ที่ 800 ตันและความจุรวมของหลุมทั้งหมดอยู่ที่ 1,370 ตันในขณะที่บนเรือประจัญบาน Retvizan ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างพร้อมกันปริมาณถ่านหินทั้งหมดถึง 2,000 ตันและบนเรือของ Peresvet พิมพ์ได้ถึง 2,500 ตัน

i) ลักษณะภายนอก

Tsarevich ต้องขอบคุณกระดานอิสระที่สูง ท่าเทียบเรือยกสูงพร้อมป้อมปราการและ Rostra ที่พัฒนาแล้ว คันธนู 2 ชั้นและสะพานสเติร์นพร้อมดาดฟ้า เสากระโดงหนัก ปล่องไฟขนาดใหญ่ และป้อมปืนจำนวนมากบน Spadeck เป็นเป้าหมายที่ยอดเยี่ยมสำหรับกระสุนศัตรู .

ในแง่นี้ มีความคล้ายคลึงกันอย่างมากกับเรือประจัญบานฝรั่งเศสในยุค Galouis และ Suffren

ข้อดีของประเภท "Tsesarevich" มากกว่าประเภท "Retvizan"

1) การพัฒนาเกราะป้องกันตลิ่งน้ำตลอดความยาวและการครอบคลุมปลายที่ดียิ่งขึ้น

2) การมีชั้นเกราะต่อเนื่อง 2 ชั้น

3) การก่อตัวตามความยาวทั้งหมดของเรือของชั้นตาหมากรุกหุ้มเกราะที่มีความสูง 2 ถึง 2.9 ม. เหนือตลิ่งและ 1.5 ม. ใต้ตลิ่ง

4) การป้องกันด้านข้างที่ทนต่อทุ่นระเบิดจากกำแพงกั้นเกราะตามความยาวของ 3/4 ของเรือ

5) การวางตำแหน่งขนาด 6 นิ้วทั้งหมด ปืนใหญ่ในป้อมปืน 2 อันป้องกันด้วย 6-dm เกราะและการยิงหนักตามแนวระนาบกลาง

การเปรียบเทียบเรือประจัญบาน "Retvizan" และ "Tsesarevich"

1. ตัวเรือ (รวมถึงกำแพงกั้นเหมือง ชิ้นส่วนไม้ ซับเกราะ 5118.50 อุปกรณ์ภายใน และสิ่งของที่ใช้งานได้จริง)

2.จอง 3347.80

3. อุปทานรวมถึง - 295.20

สมอและเชือก (113.60)

สายจอดเรือและลากจูง (10.00 น.)

เรือชูชีพ (65.00)

ถังเก็บน้ำและโรงแยกเกลือ (12.00 น.)

ห้องครัว (16.00)

ผ้าใบกันน้ำ ธง อุปกรณ์นำทาง (7.60)

ของใช้เบ็ดเตล็ดและของใช้ (71.00)

4. เสากระโดงพร้อมใบเรือและระโยงระยาง 43.00 น

5. กลไกเสริม (ไอน้ำและไฟฟ้า) 106.50

6.เครื่องจักรและหม้อต้มน้ำพร้อมน้ำ 1430.00

7. ปืนใหญ่พร้อมเสบียงการรบ 1363.00 น

8. เหมืองแร่และไฟฟ้า 203.00

9. การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงปกติ 800.00

10.ลูกเรือพร้อมสัมภาระ 82.65

11. บทบัญญัติ 60 วัน 99.85

12. รดน้ำสิบวัน 20.50 น

13. สำรองแทนที่ 200.00

รวมทั้งหมด: 13110.00

น้ำหนักของกลไกไอน้ำ

1.เครื่องหลักพร้อมอุปกรณ์และตู้เย็น 442.00

2.เพลา 108.00

3.ใบพัด 25.00 น

4. กลไกเสริม (ปั๊มหมุนเวียนและปั๊ม) 35.20

5.ท่อและตัวรับน้ำ 56.00

6. ชานชาลาและทางลาดของรถยนต์ 17.00 น

7.เครื่องมือและอะไหล่ 27.00

8.พัดลมเครื่อง 60.00

9.หม้อต้ม 14.00 น

10.ถังสารอาหาร 3.00

น้ำหนักรวมกลไก 787.00

น้ำเข้าตู้เย็นและท่อ 22.00 น

น้ำหนักกลไกรวมน้ำ 809.20

น้ำหนักหม้อไอน้ำ

1. หม้อไอน้ำแบบก่ออิฐฉาบปูนและแบบประหยัด 366.50

2.น้ำยาทำความสะอาด น้ำยาขยาย ถัง 6.50

3. ลา 9.50 น

4.เครื่องเป่าลม 6.50

5. ปล่องควันและปล่องไฟ 40.00 น

6. ชานชาลาและบันได 15.00 น

7. ไปป์ไลน์ในสโตเกอร์ 36.00 น

8. แฟนๆ 14.00 น

9.เครื่องมือและอะไหล่ 28.00

10.ถังสารอาหาร 16.00 น

น้ำหนักหม้อต้มน้ำรวมไม่มีน้ำ 538.00

น้ำในหม้อต้ม 49.00 น

น้ำในถัง 33.80

น้ำหนักหม้อต้มรวมน้ำ 620.80

กล่องเหล็ก (เป็นส่วนหนึ่งของบทความ “เคสพร้อมอุปกรณ์”)

1. ชุบภายนอกตั้งแต่กระดูกงูถึงชั้นล่าง 419.00

2.เสื้อหลังเกราะ 170.80

3. ฝักเหนือดาดฟ้าหุ้มเกราะ 84.20

4. กระดูกงูแนวนอน 20.20

4. การเสริมกำลังหุ้มภายนอก 41.30 น

5. การวางดาดฟ้าหุ้มเกราะส่วนบน 263.20

6. พื้นดาดฟ้าแบตเตอรี่ 103.50

7.วางชั้นบน 67.00 น

8. ผนังกั้นเหมือง 769.90

ตัวถังเหล็กทั้งหมด 1939.10

เสื้อเกราะหอหมุน 85.00

เสริมทาวเวอร์ 283.00

ส่วนลำตัวไม้ 183.00

แผ่นเกราะและน๊อต 157.00

อุปกรณ์ภายใน 116.50

ไอเทมอัจฉริยะเพื่อร่างกาย 333.00

การจอง

1. เข็มขัดเกราะล่าง 775.40

2.เข็มขัดเกราะบน 663.40

3. เกราะบน (แบตเตอรี่) สำรับ 730.00

4. เกราะมา 41.50 น

5. หอคอนนิ่งพร้อมท่อสื่อสาร 62.50

6. เกราะของท่อที่ให้มาของหอคอย 12-dm 215.00

7. เกราะหมุนของหอคอย 12-dm 288.00

8. เกราะของท่อที่ให้มาของหอคอย 6-dm 292.00

9. เกราะหมุนของหอคอย 6-dm 280.00

น้ำหนักจองรวม 3347.8

ถ่านหินที่โหลดปกติ - อยู่ในคลัง 588.00 - ชั้นล่าง 212.00

หมายเหตุ

การแจกจ่ายรายการบรรทุกจะได้รับตามสำเนาที่เขียนด้วยลายมือจากการรวบรวมเอกสารของผู้สร้างเรือชื่อดัง V.P. Kostenko ซึ่งในปี 1904-1905 ทำหน้าที่เป็นผู้ช่วยผู้สร้างกองเรือประจัญบาน "Eagle" ซึ่งกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการเดินทางกับเรือลำอื่นของชั้น "Borodino" โดยเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 เนื่องจากลักษณะของกิจกรรมอย่างเป็นทางการของเขา V.P. Kostenko จึงต้องตรวจสอบความสอดคล้องของข้อมูลการออกแบบของรายการจำนวนมากของโหลดการออกแบบ Orel ด้วยค่าจริงและเปรียบเทียบกับพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องของ Tsarevich ซึ่งเป็นต้นแบบของ เรือประจัญบานชั้น Borodino ทั้งชุดซึ่งมี "Eagle" เป็นเจ้าของด้วย

(ไฟล์เก็บถาวรส่วนตัวของ V.P. Kostenko. โฟลเดอร์ XVII -I)

น้ำหนักมีหน่วยเป็นเมตริกตัน (1 mt = 1,000 กก.)

ความสนใจ! ซีรีส์ถูกยกเลิกแล้ว!
ฝูงบิน เรือประจัญบาน "เซซาเรวิช"- ส่วนที่สองของซีรีส์ "กองเรือแห่งสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่น" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของนิตยสาร " เรือรัสเซีย" สำนักพิมพ์: Modelist LLC (Samara)

เรือรบฝูงบิน "Tsesarevich" ถูกสร้างขึ้นในฝรั่งเศสตามคำสั่งของจักรวรรดิรัสเซีย เขาเข้าร่วมในสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นและสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ต่อจากนั้นตามแบบร่างของเรือลำนี้จึงมีการสร้างเรือระดับ Borodino ทั้งชุด

การก่อสร้างเรือเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2442 ในเมืองตูลง การเปิดตัวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 23 มกราคม พ.ศ. 2444 แต่ในอีกสองปีข้างหน้าก็มีการปรับเปลี่ยนการออกแบบต่างๆ เป็นผลให้ซาเรวิชเข้าประจำการในปี พ.ศ. 2446 เกือบจะเป็นจุดเริ่มต้นของสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่น เมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2447 ในระหว่างการต่อสู้กับเรือพิฆาตญี่ปุ่น เรือรบของเราได้รับความเสียหายจากตอร์ปิโด อย่างไรก็ตาม การซ่อมแซมใช้เวลาไม่นาน และในไม่ช้าเรือก็กลับมาให้บริการอีกครั้ง ในเดือนกันยายนปีเดียวกัน หลังจากบุกเข้าไปในท่าเรือเกียวเจ้าแล้ว เรือรบก็ถูกกักขังจนสิ้นสุดสงคราม หลังจากที่เรือลำนี้ถูกส่งกลับไปยังรัสเซีย มันก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือบอลติก ในปี 1907 หลังจากการปรับโครงสร้างใหม่ครั้งใหญ่ เธอถูกย้ายไปยังประเภทเรือประจัญบาน ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2460 เรือได้เปลี่ยนชื่อเป็น "พลเมือง" เขายังมีโอกาสทดสอบตัวเองในฐานะเรือตัดน้ำแข็งด้วย ในสภาพน้ำแข็งที่ยากลำบากในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2460 เขาเปลี่ยนจากเฮลซิงฟอร์ส (เฮลซิงกิ) มาเป็นครอนสตัดท์ พูดได้เลยว่านี่คือการเดินทางครั้งสุดท้ายของเรือ ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2461 ได้รับการยอมรับสำหรับการจัดเก็บระยะยาว ในช่วงสงครามกลางเมือง ปืนใหญ่ถูกถอดออกจากประชาชน มันถูกนำไปใช้แล้วบนแนวรบทางบก เช่นเดียวกับบนกองเรือในแม่น้ำและทะเลสาบ เรือลำนี้เสร็จสิ้นการให้บริการในปี พ.ศ. 2467 ถูกรื้อถอนเป็นโลหะ

ลักษณะของเรือรบ "Tsesarevich"

ความยาว: 118.5 ม
ความกว้าง: 23.2 ม
การกำจัด: ประมาณ 13,000 ตัน
ระยะดูด : 7.9 ม
ความเร็ว: 18 นอต
ระยะการล่องเรือ: 2,805 ไมล์
ลูกเรือ: มากกว่า 800 คน
อาวุธ:
305 มม. – 4 ปืน
152 มม. – 12 กระบอก
75 มม. – 10 ปืน
37 มม. – 11 กระบอก
ปืนกล – 2
ท่อตอร์ปิโด – 4

โมเดลเรือประจัญบาน Tsesarevich

กองเรือประจัญบาน "Tsesarevich" สานต่อซีรีส์ "กองเรือแห่งสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น" จาก Modelist LLC นี่เป็นรุ่นที่สองของคอลเลกชันนี้ (แบบแรกคือ)
มีการวางแผนการประกอบแบบจำลองสำหรับนิตยสาร 80 ฉบับสัปดาห์ละครั้ง

พารามิเตอร์รุ่น:

สเกล: 1:200
ความยาว: 58.6 ซม
ความกว้าง: 11.6 ซม
ความสูง: 30 ซม

สำหรับการผลิตชิ้นส่วน โมเดล "เซซาเรวิช"ใช้วัสดุดังต่อไปนี้:

• HDF – 3 มม
• ทองเหลือง
• พลาสติกเอบีเอส
• เหล็กเส้น
• เส้นใยเดี่ยว
• แผ่นไม้เบิร์ช
• แผ่นไม้อัดเบิร์ช

Modelist LLC ยังคงสานต่อประเพณีและเช่นเคยใช้การพัฒนาของผู้เชี่ยวชาญในประเทศเท่านั้น ชิ้นส่วนทั้งหมดทำจากวัสดุในประเทศที่สถานประกอบการของรัสเซีย โมเดลจำลองรูปลักษณ์ของเรือจริงอย่างสมบูรณ์ มันสร้างรายละเอียดที่ยอดเยี่ยมของส่วนประกอบและโครงสร้างส่วนบนของปืนทั้งหมดที่มีอยู่ในเรือรบ อย่างไรก็ตาม การประกอบโมเดลจะสามารถเข้าถึงได้โดยผู้สร้างโมเดลทุกระดับด้วยคำแนะนำโดยละเอียด

นิตยสารเรือแห่งรัสเซีย: ซาเรวิช

นิตยสารแต่ละฉบับประกอบด้วย:

• เอกสารแนบ – ​​ชิ้นส่วนสำหรับประกอบแบบจำลองเรือ
• คำแนะนำในการประกอบที่สะดวกพร้อมรูปถ่ายและคำอธิบายโดยละเอียดของขั้นตอนการประกอบ
• ลำดับเหตุการณ์การให้บริการของเรือรบตั้งแต่เริ่มก่อสร้างจนถึงการรื้อโลหะ
• “ สารานุกรม Sea Knots” - แต่ละฉบับมีคำแนะนำในการผูกปมหนึ่งหรือสองปม

นิตยสาร Tsarevich ราคาแนะนำ:
ประเด็นแรก - จาก 50 ถึง 75 รูเบิล.
ประเด็นที่สอง - จาก 70 ถึง 105 รูเบิล.
จากฉบับที่สาม - จาก 100 ถึง 150 รูเบิล.
ความถี่: รายสัปดาห์

มีทั้งหมด 80 ประเด็น

การปล่อยห้องไม่ถูกจำกัดด้วยช่วงเวลาใดๆ:
ชิ้นส่วนส่วนใหญ่ของโมเดลนี้ผลิตขึ้นภายในบริษัทที่ Modelist LLC และการพิมพ์จะเกิดขึ้นในโรงพิมพ์ของตัวเอง ทั้งหมดนี้ทำให้สามารถไม่จำกัดการจำหน่ายนิตยสารและไม่ผูกติดกับวันที่วางจำหน่ายใดๆ อย่างเคร่งครัด คุณสามารถสั่งซื้อนิตยสารฉบับตีพิมพ์ได้ทุกเมื่อที่คุณสะดวก เริ่มประกอบเองแล้วแสดงให้เพื่อนของคุณดู พวกเขายังมีโอกาสประกอบเรือโดยเริ่มจากหมายเลขแรก คุณไม่ต้องกังวลว่าซีรีส์นิตยสารจะจบลงกะทันหัน Modelist LLC ประกาศอย่างเป็นทางการว่าทั้ง 80 ฉบับจะได้รับการปล่อยตัว

การต่อสู้ของทะเลเหลือง

ในเช้าวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2447 กองกำลังหลักของฝูงบินแปซิฟิกที่ 1 ภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือเอกวิลเฮล์ม วิตเกฟต์ ได้เริ่มปฏิบัติการเพื่อทำลายการปิดล้อมและเคลื่อนกำลังไปยังวลาดิวอสต็อก กลุ่มที่ก้าวหน้าประกอบด้วยเรือรบฝูงบิน: "Tsesarevich" (เรือธงของพลเรือเอก Vitgeft), "Retvizan", "Pobeda", "Peresvet" (ภายใต้ธงของรองผู้บัญชาการพลเรือตรี Ukhtomsky), "Sevastopol" และ "Poltava" การปลดประจำการที่แยกจากกันซึ่งมีสิทธิ์ดำเนินการอย่างอิสระประกอบด้วยเรือลาดตระเวน: "Askold" (ธงของหัวหน้ากองพลเรือตรี Reitzenstein), "Diana", "Pallada" และ "Novik" นอกจากเรือขนาดใหญ่แล้ว เรือพิฆาต 9 ลำและเรือโรงพยาบาลมองโกเลียยังได้รับการจัดสรรเพื่อความก้าวหน้าอีกด้วย

เมื่อกำหนดลักษณะสถานะของฝูงบินควรสังเกตคุณลักษณะต่อไปนี้ ส่วนหนึ่งของปืนใหญ่มาตรฐานของเรือ โดยเฉพาะลำกล้องขนาดกลางและขนาดเล็ก ถูกย้ายไปยังป้อมปราการเพื่อเสริมกำลังการป้องกันภาคพื้นดิน ความเร็วของฝูงบินถูกกำหนดโดยความสามารถของกองเรือทหารผ่านศึก เรือประจัญบาน Poltava และ Sevastopol ซึ่งเป็นเรือที่ทรงพลังแต่เคลื่อนที่ช้า ไม่สามารถพัฒนาได้มากกว่า 14 นอต เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พา "ชายชรา" ไปด้วย แต่ในกรณีนี้อำนาจทั้งหมดของกลุ่มรัสเซียลดลงอย่างรวดเร็ว ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน หน่วยข่าวกรองรัสเซียในญี่ปุ่นทำงานได้ไม่ดี Vitgeft ไม่รู้ว่าส่วนแบ่งที่ยุติธรรมของเรือหุ้มเกราะของศัตรูได้ออกจากพอร์ตอาร์เธอร์เพื่อตอบโต้การปลดประจำการของวลาดิวอสต็อก และเรือที่เคลื่อนที่ช้าก็ถูกนำเข้าสู่การพัฒนาเพื่อรักษาสมดุล ด้วยเหตุนี้ ในตัวชี้วัดที่สำคัญ เช่น ความคล่องตัวและพลังปืนใหญ่ เห็นได้ชัดว่ารัสเซียด้อยกว่าศัตรูอย่างเห็นได้ชัด ระบบควบคุมถูกทำให้เรียบง่ายจนถึงขีดจำกัดโดยเจตนา โดยพื้นฐานแล้วมีคำสั่งทั่วไปประการหนึ่ง: ให้บุกเข้าสู่วลาดิวอสต็อกไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตาม มิฉะนั้นฝูงบินที่สร้างขึ้นใน 3 คอลัมน์ควรจะติดตามเรือธงโดยทำซ้ำการซ้อมรบ ในกรณีที่พลเรือเอกเสียชีวิต เรือธงรุ่นน้องเข้าควบคุม และอื่นๆ ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวของรัสเซียคือความสำเร็จของความประหลาดใจและความเหนือกว่าในจำนวนเรือประจัญบานที่ได้รับการปกป้องอย่างดีซึ่งรับประกันความเสถียรในการรบสูงของฝูงบิน อย่างไรก็ตาม กองกำลังของฝ่ายตรงข้ามในการรบควรจะถือว่าเท่ากันโดยประมาณ ผลลัพธ์ของการรบเพื่อรัสเซียขึ้นอยู่กับความมุ่งมั่นและทักษะของลูกเรือและความสามารถของผู้บังคับบัญชา ในที่สุดก็อยู่ภายใต้เงื่อนไขเริ่มต้นที่เท่าเทียมกันซึ่งตามกฎแล้วขึ้นอยู่กับความผันผวนของโชคลาภทางทหารที่กล่าวถึงในตอนต้นของบทความ ความจริงก็คือว่ามักจะมีอุบัติเหตุในการรบ แต่ข้อได้เปรียบของฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งสามารถช่วยชดเชยพวกเขาได้เนื่องจากความเหนือกว่าด้านใดด้านหนึ่ง นั่นคือเหตุผลที่พื้นฐานของกลยุทธ์ทางทหารคือหลักการของความเข้มข้นสูงสุดของกองกำลังในพื้นที่ที่สำคัญที่สุดเพื่อให้บรรลุโอกาสในการหลีกเลี่ยงผลลัพธ์แบบสุ่มของการต่อสู้เนื่องจากข้อเท็จจริงที่เปรียบเทียบได้ทางวิทยาศาสตร์ แต่เมื่อถึงเวลาสู้รบในทะเลเหลืองซึ่งล้างเมืองควันตุง รัสเซียไม่มีเวลาที่จะได้เปรียบ การต่อสู้ที่ถึงวาระแห่งโชคชะตา เกิดขึ้นภายใต้เงื่อนไขของการครอบงำของโอกาส
คนญี่ปุ่นหันกลับมาต่อสู้ หน่วยสังเกตการณ์ของกองเรือญี่ปุ่นสังเกตเห็นทางออกของศัตรู แจ้งสำนักงานใหญ่ของพลเรือเอกโตโก และฝ่ายหลังเริ่มรวบรวมกำลังสำหรับการรบทั่วไป ในขณะนั้น ภายใต้การนำของเขา มีเรือรบฝูงบินทั้งหมด 4 ลำ เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ 4 ลำ ซึ่งในทางทฤษฎีสามารถเข้าร่วมในการรบเชิงเส้นได้ เรือประจัญบานมีบทบาทเป็นแกนพลังคงที่ ขนาบข้างด้วยเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะสองลำ เรือลาดตระเวนหนักคู่ที่สองมีบทบาทเป็นผู้นำกองกำลังเบา นอกจากนี้ โตโกยังเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาของเรือลาดตระเวนเบา 9 ลำและเรือหุ้มเกราะเก่าหลายลำ ซึ่งไม่มีคุณค่าเฉพาะในการรบเชิงเส้น แต่เหมาะสำหรับการสกัดกั้นเรือที่เสียหาย การนับเสร็จสิ้นโดยเรือพิฆาตมากกว่า 30 ลำที่สามารถปฏิบัติการได้อย่างอิสระในคืนหลังการรบ หรือสนับสนุนกองกำลังผ่านการคุกคามของการโจมตีด้วยตอร์ปิโดประหลาดใจในระหว่างช่วงหลักของการรบ
ช่วงแรกของการต่อสู้ เมื่อเวลาประมาณ 12.00 น. โตโกได้ดึงเรือที่มีอยู่เข้าสู่พื้นที่การสู้รบและเริ่มการซ้อมรบ เมื่อสร้างกองกำลังหลักเป็นเสาแล้วเขาก็ใช้ประโยชน์จากความได้เปรียบในด้านความเร็วตามทันแนวหุ้มเกราะของรัสเซียและพยายามจับหัวของมัน เมื่อเวลาประมาณ 12.30 น. เรือญี่ปุ่นก็เปิดฉากยิง เมื่อระยะห่างปิดลง รัสเซียก็เริ่มยิงกลับ

Vitgeft ผู้ซึ่งเห็นอย่างถูกต้องว่างานของเขาคือนำเรือทั้งลำมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ไปยังวลาดิวอสต็อก ไม่ได้แสวงหาตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการรบ เขาดำเนินการได้ง่ายขึ้น: ตามคำสั่งของเขา ฝูงบินหันไปทางทิศตะวันออก ต้องขอบคุณการที่การซ้อมรบที่เกือบจะเสร็จสิ้นของศัตรูสูญเสียความสำคัญไป ตอนนี้รัสเซียกำลังหลบอยู่หลังท้ายเรือของศัตรู ทางไปทะเลก็เปิดอยู่ เพื่อจัดระเบียบใหม่และเข้ารับตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการดวลปืนใหญ่อีกครั้ง โตโกจำเป็นต้องทำการซ้อมรบที่ซับซ้อน ฝ่ายญี่ปุ่นล้มตามหลังและหยุดยิงเมื่อเวลา 14.30 น. เนื่องจากระยะการรบเกินระยะที่อนุญาต เมื่อประเมินสถานการณ์เราสามารถพูดได้ว่าช่วงแรกของการต่อสู้ยังคงอยู่กับรัสเซีย เรือธงของญี่ปุ่นถูกพัดพามากเกินไปและทำการซ้อมรบที่ผิดพลาด Vitgeft สังเกตเห็นความผิดพลาดของศัตรูและใช้มันอย่างชาญฉลาด เมื่อเสร็จสิ้นภารกิจที่ได้รับมอบหมายแล้ว เขาก็ฝ่าด่านของศัตรูไปได้ โดยพื้นฐานแล้ว แนวคิดเรื่องการต่อสู้ถูกทำให้เป็นจริง: เส้นทางสู่วลาดิวอสต็อกเปิดอยู่ การสู้รบไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่มีนัยสำคัญใดๆ เรือรัสเซียทุกลำยังคงมีความสามารถในการรบและสามารถเคลื่อนทัพไปข้างหน้าเพื่อชัยชนะต่อไปได้ จำเป็นต้องเพิ่มความเร็วเท่านั้นเพื่อแยกตัวออกจากศัตรูในที่สุด แต่มันเป็นโอกาสนี้เองที่ฝูงบินถูกลิดรอน ความพยายามที่จะเพิ่มความเร็วเป็น 16 นอตทำให้เกิดความล่าช้าของเรือประจัญบานที่เคลื่อนที่ช้าๆ สองลำ เป็นผลให้ความเร็วในการต่อสู้ลดลงเหลือ 12 อีกครั้ง
ไล่ล่า. ฝูงบินญี่ปุ่นทำได้เพิ่มอีก 3–4 นอต ขั้นตอนการไล่ล่าได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว เรือญี่ปุ่นที่ใช้ประโยชน์จากความได้เปรียบแบบไดนามิก ค่อยๆ ตามทันรัสเซียอย่างช้าๆ Vitgeft พยายามป้องกันสิ่งนี้ด้วยการหมุนหลายองศา ซึ่งแทบจะมองไม่เห็นเนื่องจากระยะไกล อย่างไรก็ตาม คราวนี้คู่ต่อสู้ของเขาระมัดระวังและไม่มีข้อผิดพลาดในการหลบหลีก เมื่อเวลาประมาณ 16.50 น. ระยะห่างระหว่างคู่ต่อสู้ลดลง การต่อสู้ดำเนินไปในเส้นทางคู่ขนาน ยิ่งไปกว่านั้น โตโกยังคำนึงถึงปัจจัยเพิ่มเติมที่เกิดจากพระอาทิตย์ตกอย่างถูกต้องด้วย เสาของญี่ปุ่นค่อยๆ เดินผ่านเสารัสเซียไปทางทิศตะวันตก ในขณะที่ดวงอาทิตย์บังพลปืนของเรา ขัดขวางการยิงที่แม่นยำ ชาวญี่ปุ่นตามทันอย่างค่อยเป็นค่อยไปโดยพยายามใช้กลอุบาย "เอเชียนเนลสัน" ที่ชื่นชอบในการห่อหุ้มศีรษะของศัตรู ดังที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า Togo กำลังจะวางแท่งไว้เหนือตัว "T"
เปลือกหอยรัสเซียและญี่ปุ่น ในขณะนี้ พัฒนาการของการรบยังไม่เอื้ออำนวยต่อชาวญี่ปุ่นมากนัก ปืนใหญ่ของรัสเซียยิงอย่างรวดเร็วและแม่นยำ ความเหนือกว่าของญี่ปุ่นในด้านจำนวนปืนนั้นไม่ได้สังเกตเห็นได้ชัด จริงอยู่เมื่อมองแวบแรกดูเหมือนเป็นอย่างอื่น กระสุนเจาะเกราะของรัสเซียไม่มีผลที่มองเห็นได้เมื่อถูกโจมตี ความแวววาวที่เลือนลางและช่องว่างเจาะเกราะที่สร้างมาเป็นพิเศษมีกำแพงหนาและทนทาน หายไปภายในตัวเรือศัตรู ซึ่งมีประจุระเบิดที่ค่อนข้างเล็กระเบิดออกไป ประสิทธิภาพของโพรเจกไทล์ประเภทนี้ไม่ได้น่าทึ่งมากนัก แต่มีประโยชน์ แต่เปลือกญี่ปุ่นมีพฤติกรรมแตกต่างออกไป มันมีสารตัวเติมที่ระเบิดได้มากกว่า ทำให้ผนังบางลง ตามกฎแล้วกระสุนดังกล่าวไม่ได้เจาะเกราะ แต่ระเบิดในสายตาธรรมดาทำให้เกิดควันส่วนเกินที่พลปืนมองเห็นได้ชัดเจนอุณหภูมิสูงที่กระตุ้นให้เกิดเพลิงไหม้และชิ้นส่วนเล็ก ๆ จำนวนมากที่ทำลายพื้นที่ที่ไม่มีอาวุธของเรือและนำไปสู่ การเสียชีวิตของลูกเรือที่ไม่มีการป้องกัน
โดยหลักการแล้วกระสุนรัสเซียดีกว่า มันสามารถโจมตีกลไกที่สำคัญที่สุดของเรือประจัญบานศัตรูได้ ซึ่งซ่อนอยู่หลังแผ่นเหล็กหนาที่มีความแข็งแรงสูง แต่สำหรับผู้สังเกตการณ์ดูเหมือนว่าการยิงของญี่ปุ่นจะมีประสิทธิภาพมากกว่า ในความเป็นจริงสิ่งที่ตรงกันข้ามก็เป็นจริง ในขณะที่การดวลดำเนินต่อไป การยิงของ United Fleet ก็เริ่มอ่อนลง: กระสุนรัสเซียทำลายหอคอย ฉีกเกราะของ casemates ทำให้ปืนของศัตรูปิดการใช้งาน และเจาะเข็มขัดหุ้มเกราะหนาของห้องเครื่องยนต์ ทำลายกลไกการเคลื่อนที่ อีกปัจจัยหนึ่งที่อยู่ในมือของชาวรัสเซีย "กระเป๋าเดินทาง" ระเบิดแรงสูงของญี่ปุ่นซึ่งเต็มไปด้วยกรดพิริกที่ทรงพลัง (เรียกว่าชิโมซ่าในญี่ปุ่น) กลายเป็นสิ่งที่บอบบางเกินไป บางครั้งพวกมันก็ระเบิดโดยไม่ออกจากกระบอกปืน ทำให้ปืนใช้ไม่ได้ทันที สังหารและทำให้ทหารปืนใหญ่พิการ
สิ่งนี้ดำเนินไปประมาณหนึ่งชั่วโมง ทั้งสองฝ่ายประสบความสูญเสีย แต่ฝูงบินของฝ่ายตรงข้ามยังคงรักษารูปแบบไว้ ความเสียหายมีจำกัดและไม่ทำให้เรือสูญหาย เมื่อเวลาประมาณ 17.30 น. เกิดวิกฤติในการรบทางฝั่งญี่ปุ่น
มิคาสะกำลังถูกไฟไหม้ ผู้บัญชาการของญี่ปุ่นซึ่งอยู่บนสะพานเดินเรือแบบเปิดของเรือธงของเขาอย่างเรือประจัญบาน Mikasa ได้เฝ้าดูการพัฒนา สิ่งที่ฉันสังเกตเห็นไม่ได้ทำให้ฉันมีความสุข เมื่อถึงเวลานั้น กระสุนหลายสิบนัดก็โดนเรือรบ ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน ชาวรัสเซียจึงยิงใส่ Mikasa ด้วยความกระตือรือร้นเป็นพิเศษ โดยต้องการทำลายผู้บัญชาการศัตรูที่ประสบความสำเร็จ ทำให้การควบคุมฝูงบินของเขาเป็นอัมพาต และหากโชคดี ก็จะจมสัญลักษณ์แห่งพลังที่ไม่เป็นมิตรนี้ ไฟที่เข้มข้นนำมาซึ่งผลลัพธ์ หอคอยลำกล้องหลักแห่งหนึ่งไม่ทำงาน เพลิงโหมกระหน่ำใน casemates ที่อยู่ด้านข้างหันหน้าเข้าหาศัตรู (ซึ่งมีปืนขนาด 6 นิ้วขนาดกลางซ่อนอยู่) จากปืนทั้งเจ็ดกระบอกที่ตั้งอยู่ที่นั่น มีเพียงกระบอกเดียวที่ยิงได้ ผู้บัญชาการเรือมิคาสะ และเจ้าหน้าที่และลูกเรืออีก 25 นายถูกสังหาร ลูกเรืออีก 86 คนจำเป็นต้องได้รับการดูแลจากแพทย์ ในบรรดาเจ้าหน้าที่ที่ร่วมบริษัทกับพลเรือเอก มี 5 คนลาออกจากการปฏิบัติการ ความไม่เต็มใจของชาวโตโกที่จะเปลี่ยนประเพณีและย้ายจากสะพานที่เปิดไปยังโรงเก็บรถหุ้มเกราะนั้นชัดเจน “เนลสันแห่งเอเชีย” ตามที่สื่อโลกเรียกเขา ชอบดูภาพโดยรวมของการต่อสู้ และมุมมองจากกองบัญชาการที่ได้รับการคุ้มครองก็แย่ลง สันนิษฐานว่าเจ้าหน้าที่สาปแช่งการเสียชีวิตของเจ้านายที่กำหนดโดยรหัสบูชิโด แต่โดยธรรมชาติแล้วพวกเขายังคงนิ่งเงียบ

ผู้บัญชาการจ้องมองไปตามแนวเกราะของเขา โดยสังเกตเห็นความไม่สม่ำเสมอและความถี่ของไฟ ควันไฟจำนวนมาก การเอียงของเรือทาสในเส้นทาง ซึ่งหมายถึงความเสียหายต่อส่วนควบคุมและเกียร์วิ่ง ศัตรูดูดีขึ้น เรือรัสเซียแล่นได้ดี อาจจะดีกว่าที่เคย; การก่อตัวของฝูงบินศัตรูดูสม่ำเสมอ เสียงวอลเล่ย์กระพริบบ่อยครั้งและเป็นจังหวะ โตโกชั่งน้ำหนักข้อดีข้อเสีย เขาไม่ได้ตื่นตระหนก แต่เขาคำนวณความเสี่ยงจริงๆ
ถอยห่างจากชัยชนะไปหนึ่งก้าว การตัดสินใจเกิดขึ้น พลเรือเอกออกคำสั่งให้เตรียมสัญญาณออกเดินทาง สำหรับคำถามจากผู้ติดตามของเขาเกี่ยวกับผลการรบ เขาตอบสั้นๆ ว่าไม่สามารถคาดหวังความสำเร็จได้ และโอกาสที่รัสเซียจะดีกว่า รัสเซียยังไม่รู้ว่าตนได้รับชัยชนะ แต่สำนักงานใหญ่ของโตโกมั่นใจแล้วว่าการรบนั้นพ่ายแพ้ วินาทีที่น่าสลดใจของการหยุดทางเทคนิคชั่วคราวลากไปในระหว่างที่ผู้ให้สัญญาณมองหาธงซึ่งการรวมกันนี้สอดคล้องกับคำสั่งให้ออกจากสนามรบตามเรือธง ข้อเท็จจริงนี้ไม่ใช่สิ่งประดิษฐ์ของนักผจญภัยที่ไม่ได้ใช้งานจากประวัติศาสตร์ มันเกิดขึ้นและได้รับการยืนยันจากผู้เห็นเหตุการณ์
ขณะที่สัญญาณกำลังถูกหมุน ทำให้รัสเซียได้รับชัยชนะในการรบและในสงคราม โตโกมองไปที่ผู้ชนะ ประมาณ 17.37 น. จุดไคลแม็กซ์ก็มาถึง บางทีซามูไรระดับสูงที่ใคร่ครวญการฆ่าตัวตายตามพิธีกรรมแล้วเห็นแสงแฟลชและก้อนควันในบริเวณโครงสร้างส่วนบนด้านหน้าของเรือธงรัสเซียซึ่งบ่งบอกถึงผลกระทบของกระสุนหนัก ปฏิกิริยาของโตโกเกิดขึ้นทันที เขายกเลิกคำสั่งก่อนหน้านี้ คำสั่งใหม่สั่งให้การต่อสู้ดำเนินต่อไป ผลกระทบที่ตามมาอย่างใหญ่หลวง การโดนกระสุนญี่ปุ่นหนักๆ ที่ฐานเสากระโดงของ Tsarevich ตามที่โตโกเชื่อนั้นกลายเป็นอันตรายถึงชีวิต เช่นเดียวกับพลเรือเอกชาวญี่ปุ่น พลเรือเอก Vitgeft ปฏิเสธที่จะตั้งถิ่นฐานในหอบังคับการ วิลเฮล์ม คาร์โลวิช เจ้าหน้าที่ที่ชาญฉลาด มีแนวโน้มที่จะทำงานวิเคราะห์มากกว่าต่อสู้กับการบริการ เขาเคยชินกับการทำงานที่โต๊ะเพื่อวางแผนสงครามแต่กลับไม่เห็นมัน เขาปฏิบัติหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายโดยไม่ต้องมีอำนาจพิเศษใด ๆ ในทีมต่อสู้ขนาดใหญ่
ศิลปะการจัดการที่ซับซ้อนมากขึ้นในศตวรรษที่ 20 จำเป็นต้องมีการบังคับบัญชาควบคู่ซึ่งประกอบด้วยผู้บังคับบัญชาและเสนาธิการ ฝ่ายหลังมีหน้าที่คำนึงถึงปัจจัยหลายประการในการวางแผนปฏิบัติการ หน้าที่ของผู้บังคับบัญชาบ่งบอกถึงความสามารถในการปฏิบัติตามแผนซึ่งต้องใช้ความตั้งใจความอุตสาหะและความสามารถในการประเมินสถานการณ์ได้อย่างถูกต้องทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงโครงการต่อสู้อย่างทันท่วงที Vitgeft ไม่มีคุณลักษณะความเป็นผู้นำทางเรือเหล่านี้ เขาเข้าใจหน้าที่ของเขาอย่างง่ายๆ ในฐานะผู้บังคับบัญชาที่นำฝูงบินเข้าสู่การต่อสู้ที่ยากลำบาก เนื่องจากจำเป็นต้องแสดงตัวอย่างความกล้าหาญ โดยไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการรักษาความเป็นผู้นำสูงสุดตามคำสั่ง
ด้วยความเชื่อว่าผู้ใต้บังคับบัญชารู้ว่าต้องทำอะไร พลเรือเอกจึงสั่งให้นำเก้าอี้และรูปภรรยาของเขาไปที่สะพาน บนเก้าอี้ตัวนี้เขาใช้เวลาหลายชั่วโมงสุดท้ายของชีวิต ถัดจากเขาคือตำแหน่งเจ้าหน้าที่ที่ไม่มีสิทธิ์ออกจากพลเรือเอก ตรงกันข้ามกับการตำหนิแบบดั้งเดิมของนักวิจัยที่กล่าวหาว่าเขาไม่แยแสอย่างหายนะและการปฏิเสธที่จะต่อสู้เพื่อความได้เปรียบอย่างแข็งขันเป็นสิ่งที่น่าสังเกตดังต่อไปนี้ การเคลื่อนตัวของฝูงบินโดยทั่วไปถูกต้อง Vitgeft และเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญของเขาสังเกตเห็นภัยคุกคามในเวลาที่เหมาะสมและปัดป้องพวกมัน โดยแต่ละครั้งจะทำลายแผนการของศัตรู โดยทั่วไปแล้ว พลเรือเอกรัสเซียทำตัวเหมือนคู่ต่อสู้ของเขาจากฝั่งญี่ปุ่น โตโกใช้เวลาต่อสู้ทั้งหมดโดยยืนอย่างเปิดเผยบนสะพาน และไม่มีแม้แต่รอยขีดข่วน แต่ Vitgeft โชคไม่ดี เขาเสียชีวิต การเสียชีวิตอย่างกล้าหาญของเขาช่วยเขาให้พ้นจากความอับอาย แต่การตำหนิอย่างน่าเบื่อหน่ายต่อเขาในเรื่องความเฉยเมยและความตายที่ได้ยินมาจนถึงทุกวันนี้ ฉันคิดว่ามันไร้ประโยชน์ บางทีความผิดพลาดเพียงอย่างเดียวของเขาคือการปฏิเสธที่จะเลื่อนการรบครั้งที่สองโดยโยนเรือพิฆาตที่เดินทางพร้อมกับฝูงบินไปสู่การติดตาม สิ่งนี้สามารถช่วยชะลอการไล่ตามได้ แต่การโจมตีในเวลากลางวันต่อฝูงบินศัตรูที่แข็งแกร่งย่อมนำไปสู่ความตายของกองกำลังตอร์ปิโดและลูกเรืออย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ พลเรือเอกไม่ต้องการจ่ายเงินเพื่อความก้าวหน้าด้วยเลือดของกะลาสีเรือพิฆาตหลายร้อยคนเท่านั้น เห็นได้ชัดว่าเขาหวังว่าความสำเร็จจะเกิดขึ้นได้หากปราศจากการเสียสละนี้
ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง กระสุนปืนของญี่ปุ่นได้เผาทำลายผู้บังคับบัญชาของฝูงบินรัสเซียอย่างแท้จริง ซึ่งแต่ก็ไม่ได้หมายถึงความพ่ายแพ้ ผู้บังคับการเรือประจัญบานผู้รอดชีวิต ผู้บังคับเรือ กัปตันอันดับ 1 N.M. อีวานอฟล้มลงแต่ยังคงไม่ได้รับอันตรายใดๆ เมื่อย้ายไปที่หอบังคับการแล้ว เขาไม่ได้ส่งสัญญาณเกี่ยวกับการตายของพลเรือเอกเพื่อป้องกัน "ความโกลาหลที่แท้จริง" ที่เกิดขึ้นในฝูงบินด้วยการเสียชีวิตของพลเรือเอก S.O. มาคาโรวา; แต่เขากลับเริ่มหันไปใกล้ชิดกับญี่ปุ่นมากขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพของปืนใหญ่รัสเซีย

ดูเหมือนจะเหลือเชื่อ แต่ความรู้แนวหน้าเกี่ยวกับกระสุนสองนัดที่ไม่เคยโดนปล่องภูเขาไฟเดียวกันกลับกลายเป็นว่าผิด การโจมตีครั้งที่สองรุนแรงยิ่งขึ้น ชิ้นส่วนจำนวนมากที่ผ่านช่องดูภายในฐานบัญชาการได้กำจัดชิ้นส่วนที่รอดชีวิตจากการระเบิดครั้งแรกจนหมด รักษาการผู้บัญชาการ Ivanov ได้รับบาดเจ็บและไม่สามารถสั่งการเรือได้อีกต่อไป พวงมาลัยของเรือรบติดขัด น่าเสียดายที่พวงมาลัยอยู่ในสถานะหมุนซึ่งไม่มีใครหยุดได้ เชื่อฟังพวงมาลัย "Tsesarevich" เริ่มอธิบายการไหลเวียน เส้นทางของเขาตัดผ่านรูปแบบฝูงบิน ด้วยความกลัวว่าจะชนกับเรือธง เรือประจัญบานที่เหลือจึงเริ่มการซ้อมรบที่วุ่นวายซึ่งทำลายลำดับของเสารัสเซีย ในช่วงเวลานี้ รัสเซียเริ่มพ่ายแพ้ในสงคราม

ในขณะเดียวกัน หลังจากที่ Ivanov ได้รับบาดเจ็บ ความคืบหน้าของ Tsesarevich ก็หยุดลง ธงของพลเรือตรีถูกลดระดับลง และสัญญาณ "คำสั่งย้ายพลเรือเอก" ก็ถูกยกขึ้น พลเรือตรี พล.ร.ภ. ซึ่งเป็นผู้บังคับบัญชา เข้ามารับช่วงต่อ อุคทอมสกีให้สัญญาณกลับไปยังพอร์ตอาร์เธอร์

Retvizan ปฏิเสธที่จะเชื่อฟังจึงจุดไฟเผาตัวเอง อย่างไรก็ตาม ชั่วโมงแห่งชัยชนะของญี่ปุ่นยังไม่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้า เรือรัสเซียที่รวมตัวกันหยุดยิงเพื่อไม่ให้ทำร้ายตัวเองกลายเป็นเป้าหมายที่ยอดเยี่ยมสำหรับศัตรู อย่างไรก็ตาม วิกฤตการสู้รบถูกเอาชนะโดยชาวรัสเซีย ผู้บัญชาการของเรือประจัญบาน Retvizan ซึ่งเป็นอันดับสองในคอลัมน์ Eduard Shchensnovich เรียกไฟใส่ตัวเอง เรือที่พัฒนาเต็มความเร็วรีบมุ่งหน้าสู่ญี่ปุ่น เรือรบซึ่งได้รับความเสียหายเพียงเล็กน้อยในการรบ ได้เข้าหาศัตรูอย่างรวดเร็วและยิงบ่อยครั้ง ความสนใจของปืนใหญ่ของศัตรูมุ่งความสนใจไปที่ Retvizan โดยธรรมชาติ นาทีที่จำเป็นในการประเมินสถานการณ์ได้รับชัยชนะ ผู้บัญชาการ Retvizan ทำตัวเสี่ยงมาก เรือรบของเขามีรูที่หัวเรือซ่อมแซมอย่างเร่งรีบ ความเร็วเต็มอาจนำไปสู่การทำลายโครงสร้างชั่วคราวได้ แต่อาจารย์ไม่โกง ร่างกายทนต่อการโอเวอร์โหลดได้ ความกล้าของ Shchensnovich ช่วยฝูงบินจากอันตรายที่จะเข้าไปอยู่ในก้ามของศัตรู พลเรือเอกโตโกถูกบังคับให้เพิ่มระยะทาง และเรือรัสเซียก็สามารถหายใจไม่ออก อย่างไรก็ตาม เรือลำอื่นตามคำสั่งของ Ukhtomsky ไม่ได้ติดตาม Retvizan พลาดโอกาสในการบุกทะลวงทั่วไปผ่านรูปแบบที่ไม่เป็นมิตรซึ่งเป็นผลมาจากการที่ผู้บัญชาการที่ได้รับบาดเจ็บของเรือผู้กล้าหาญตัดสินใจหยุดการโจมตีและล่าถอยไปที่ ฝูงบิน...

กองเรือประจัญบาน "Tsesarevich"- หนึ่งในเรือรบที่ดีที่สุดในโลกในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 สร้างขึ้นในฝรั่งเศสตามคำสั่งของรัสเซียภายใต้กรอบของโครงการ "เพื่อความต้องการของตะวันออกไกล" มันโดดเด่นด้วยรูปแบบปืนใหญ่ที่ก้าวหน้าและความเร็วสูงพร้อมเกราะอันทรงพลัง เข้าร่วมในสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น เป็นเรือธงระหว่างการสู้รบในทะเลเหลือง เรือรบประเภท Borodino ถูกสร้างขึ้นตามการออกแบบที่ปรับปรุงใหม่ของ Tsesarevich

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค

การกระจัด: 12,915 ตัน

ความยาว: 113.4 ม.

ความกว้าง: 23.2 ม.

ความเร็วในการเดินทาง: 18.78 นอต

ช่วงการล่องเรือ: 5,500 ไมล์ที่ 10 นอต

อาวุธยุทโธปกรณ์:

• ปืน 4 กระบอกลำกล้อง 305 มม.
• ปืน 12 กระบอกลำกล้อง 152 มม.
• ปืน 20 ลำลำกล้อง 75 มม.
• ปืน 20 ลำลำกล้อง 47 มม.
• ปืน 8 กระบอกลำกล้อง 37 มม.
• ปืนลงจอด Baranovsky 2 กระบอกลำกล้อง 63.5 มม.
• ปืนกล 10 กระบอก;
• ท่อตอร์ปิโด 4 ท่อ (457 มม.)

การจอง:สูงสุด 254 มม.

ลูกทีม: 778 คน เป็นเจ้าหน้าที่ 28 คน

ได้รับมอบหมาย: 1903

การออกแบบและการก่อสร้าง

ออกแบบ.

เรือรบฝูงบิน "Tsesarevich" กลายเป็นผลิตผลของโครงการต่อเรือ "เพื่อความต้องการของตะวันออกไกล" ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2441 ผู้อำนวยการของบริษัทฝรั่งเศส "Fo" rge e "Chantiers de la Mediterrane" เดินทางมาถึงเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและนำเสนอแบบร่างการออกแบบเรือหุ้มเกราะแก่คณะกรรมการด้านเทคนิคทางทะเล

สัญญาการออกแบบและการก่อสร้างได้ข้อสรุปภายในสองเดือน: ช่วงเวลาสั้น ๆ ดังกล่าวได้รับอิทธิพลจากทั้งชื่อเสียงของบริษัทที่รัสเซียมีประสบการณ์เชิงบวกในการร่วมมืออยู่แล้ว และความคิดริเริ่มของการออกแบบเรือรบใหม่

ในรูปแบบสุดท้าย โครงการนี้รวมปืนขนาด 6 นิ้ว 12 กระบอกในป้อมปืนที่มีส่วนการยิงที่กว้างมาก แผงกั้นตอร์ปิโดที่ป้องกันตัวถังจากการระเบิดใต้น้ำ เกราะ Krupp และความเร็ว 18 นอต นอกจากนี้ บริษัทฝรั่งเศสยังรับโอนแบบร่างสุดท้ายทั้งหมดไปยังรัสเซีย ซึ่งจะช่วยให้นำไปใช้ในการสร้างเรือของตนเองในอนาคตได้

การก่อสร้างและการทดสอบ

การวางเรือรบอย่างเป็นทางการเกิดขึ้นเฉพาะในวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2442 เท่านั้น เช่น เกือบหนึ่งปีผ่านไปนับตั้งแต่เซ็นสัญญาจนถึงเริ่มก่อสร้าง ตลอดเวลานี้ MTK และบริษัท "For" rzh "Chantiers" พยายามประสานงานแบบร่างและข้อกำหนดอย่างเมามัน ในขณะที่ทั้งแผนกรัสเซียและบริษัทฝรั่งเศสไม่ได้ดำเนินการอย่างรวดเร็วเป็นพิเศษ

การก่อสร้างเองก็ดำเนินไปอย่างช้าๆ เช่นกัน ในระหว่างที่มีปัญหาต่างๆ เกิดขึ้นเป็นประจำ มีการระบุกรณีการจัดหาวัสดุและอุปกรณ์คุณภาพต่ำจำนวนมาก: สิ่งเหล่านี้รวมถึงแผ่นเกราะและเครื่องยนต์ไอน้ำ นอกจากนี้ การติดตั้งใหม่สำหรับปืน 305 มม. จะต้องได้รับการออกแบบโดยเฉพาะสำหรับ Tsarevich และตัวปืนเองก็ถูกส่งมาจากโรงงาน Obukhov ล่าช้ามาก เป็นผลให้เรือรบเข้าสู่การทดลองทางทะเลในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2446 เท่านั้น

การทดสอบครั้งแรกของ Tsarevich น่าผิดหวัง: เรือแล่นเกินความเร็ว 16 นอตแทบจะไม่ได้ ในเวลาเดียวกัน ตลับลูกปืนได้รับความร้อนมากเกินไปและปัญหามากมายในระบบไฟฟ้าของเรือก็ถูกเปิดเผย

“สำหรับ” rg e “Chantiers” เริ่มขจัดข้อบกพร่องแต่ลูกค้าไม่พร้อมที่จะรออีกต่อไป เมื่อถึงเวลานี้ สถานการณ์ในตะวันออกไกลเริ่มตึงเครียดอย่างยิ่ง การทำสงครามกับญี่ปุ่นแทบจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งจำเป็นต้องเสริมกำลังกองเรือแปซิฟิกในทันที

เนื่องจาก Tsesarevich ควรจะเข้าร่วมฝูงบินใน Port Arthur ความล่าช้าในการทดสอบและกำจัดข้อบกพร่องจึงดูเหมือนเจ้าหน้าที่กองทัพเรือไม่สามารถยอมรับได้ ท้ายที่สุดมีการตัดสินใจที่ขัดแย้งกันมาก: เมินเฉยต่อข้อบกพร่องลดโปรแกรมการทดสอบและส่งเรือรบใหม่ไปยังพอร์ตอาเธอร์โดยตรงจากตูลงโดยไม่ต้องเข้าสู่ทะเลบอลติก

แม้ว่าบริษัทผู้ผลิตจะสามารถกำจัดความคิดเห็นบางส่วนได้ (โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความเร็วถึงการออกแบบ 18 นอตหลังจากเปลี่ยนกระดูกงูโหนกแก้ม) Tsesarevich ก็ออกเดินทางไปยังชายฝั่งเกาหลีด้วยท่อตอร์ปิโดที่ยังไม่ผ่านการทดสอบโดยไม่ต้องผ่านวงจรเต็ม ของการทดลองทางทะเลโดยไม่มีสถานีวิทยุและมีปืนหลักที่ไม่มีประสิทธิภาพ

คำอธิบายของการออกแบบ

การออกแบบของ Tsarevich ค่อนข้างก้าวหน้าในช่วงเวลานั้น: ลำกล้องที่สองในป้อมปืนเต็มรูปแบบ, ผนังกั้นต่อต้านตอร์ปิโดที่พัฒนาแล้ว, เกราะที่แข็งแกร่งและความเร็วสูง คุณลักษณะที่เป็นลักษณะเฉพาะของรูปลักษณ์คือความลาดเอียงที่แข็งแกร่งของด้านข้าง: ทำให้สามารถติดตั้งป้อมปืนลำกล้องสองขนาดใหญ่ได้โดยไม่สูญเสียความมั่นคงและค่อนข้างปรับปรุงความสามารถในการเดินทะเล

ความยาวของเรือคือ 113.4 ม. กว้าง 23.2 ม. ร่างถึง 7.9 ม. การกระจัดของเรือรบสูงกว่าการออกแบบและเกือบ 13,000 ตัน อย่างไรก็ตาม การเคลื่อนตัวที่เกินกว่าการออกแบบนั้นเป็นเรื่องปกติสำหรับกองเรือรัสเซีย (และไม่เพียงเท่านั้น) ซึ่งไม่มีใครสนใจมัน

ตัวเรือถูกแบ่งออกเป็นช่องกันน้ำ 10 ช่องด้วยแผงกั้นขวางที่ทอดยาวไปถึงชั้นบน ผนังกั้นอีกห้าช่องแบ่งช่องว่างระหว่างชั้นบนและดาดฟ้าแบตเตอรี่ บางห้อง (ห้องหม้อไอน้ำและห้องเครื่อง) ติดตั้งระบบระบายน้ำของตัวเอง ในขณะที่ที่เหลือมีระบบสูบน้ำทั่วไป

การจอง.

ชุดเกราะของ Tsarevich นั้นทรงพลังและคิดมาอย่างดี เข็มขัดเกราะหลักป้องกันทั้งด้านข้างและมีความหนา 250 มม. ในส่วนตรงกลาง และบางลงเหลือ 140 มม. ที่ปลาย

เข็มขัดเกราะส่วนบนก็เต็มเช่นกัน มีความหนา 120 ถึง 200 มม. และให้การป้องกันด้านข้างที่ดีเยี่ยม โครงร่างเกราะได้รับการเสริมด้วยดาดฟ้าหุ้มเกราะที่มีความหนาสูงสุด 50 มม. (เป็นครั้งแรกในกองเรือรัสเซีย) สองชั้น

ดาดฟ้าหุ้มเกราะด้านล่างโค้งลงสร้างกำแพงกั้นต่อต้านตอร์ปิโดที่ระยะสองเมตรจากด้านข้าง - อีกหนึ่งนวัตกรรมสำหรับกองเรือของจักรวรรดิรัสเซีย เกราะของป้อมปืนลำกล้องหลักคือ 254 มม. และไม่มีความแตกต่างของเกราะป้อมปืน เกราะหอบังคับการมีความหนาเท่ากัน เกราะป้องกันด้วยแผ่นหนา 229 มม. ป้อมปืนลำกล้องกลางและท่อจ่ายมีเกราะหนา 150 มม.

นอกเหนือจากที่กล่าวมาทั้งหมด เรือยังมีท่อสื่อสารหุ้มเกราะ (สูงสุด 127 มม.) ซึ่งปกป้องไดรฟ์และการสื่อสาร เกราะทั้งหมดของซาเรวิชแข็งตัวโดยใช้วิธีครุปป์

โรงไฟฟ้าและสมรรถนะการขับขี่

โรงไฟฟ้าของ Tsarevich ประกอบด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำขยายสามแนวตั้งสี่สูบแนวตั้งสองเครื่องและหม้อไอน้ำ Belleville 20 เครื่อง หม้อไอน้ำได้รับการปรับปรุงบ้าง: เนื่องจากพื้นที่ผิวทำความร้อนขนาดใหญ่และการปรับปรุงเล็กน้อยหลายประการ ทำให้ประหยัดได้มาก ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มระยะการล่องเรือเป็น 5,500 ไมล์โดยใช้ถ่านหินที่ค่อนข้างน้อย

เป็นที่น่าสนใจว่าเรือประจัญบานระดับ Borodino ที่ทันสมัยกว่าไม่มีการดัดแปลงหม้อไอน้ำและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็สูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด จากทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้นทำให้ Tsarevich สามารถเข้าถึงความเร็ว 18.78 นอตซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีมาก เรือขับเคลื่อนด้วยใบพัด 2 ใบ

อาวุธยุทโธปกรณ์

อาวุธยุทโธปกรณ์ของ "Tsesarevich" นั้นเป็นแบบดั้งเดิมและมีการปฏิวัติในเวลาเดียวกัน ลำกล้องหลักคือปืนขนาด 305 มม. ทั่วไปที่มีความยาวลำกล้อง 40 ลำกล้องในป้อมปืนสองป้อม ผู้ออกแบบไม่ได้แนะนำนวัตกรรมใดๆ ที่นี่

แม้ในระหว่างการทดสอบก็เห็นได้ชัดว่าระบบโหลดลำกล้องหลักนั้นทำมาได้แย่มากจนไม่สามารถใช้งานได้แม้จะใช้การขว้างเพียงเล็กน้อยก็ตาม ข้อเสียเปรียบนี้แม้จะไม่ได้ถูกกำจัดไปในทันที อย่างไรก็ตาม ระบบการจ่ายกระสุนปืนยังห่างไกลจากอุดมคติ อัตราการยิงไม่เกิน 1 นัดต่อสองนาที

ในทางกลับกัน ปืนใหญ่ลำกล้องสองถูกวางอย่างผิดปกติอย่างยิ่ง ปืนขนาดหกนิ้ว (152 มม.) จำนวน 12 กระบอกอยู่ในป้อมปืนเต็มหกป้อม ข้างละสามกระบอก เนื่องจากการวางตำแหน่งของหอคอยในระยะไกล ปืนจึงมีขอบเขตการยิงที่ใหญ่ ในขณะที่มันเป็นไปได้ที่จะใช้ปืนแปดกระบอกในการยิงตรงไปข้างหน้า

นอกจากนี้หอคอยยังช่วยให้ปืนและลูกเรือได้รับการปกป้องที่เชื่อถือได้จากกระสุนศัตรูและสภาพอากาศเลวร้ายและที่สำคัญที่สุดคือเพื่อปกป้องกลไกการป้อนกระสุนด้วยบาร์เบตต์ที่เต็มเปี่ยม เนื่องจากปืนใหญ่ลำกล้องกลางทั้งหมดติดตั้งป้อมปืน จึงไม่มีปัญหากับการนำทางแบบรวมศูนย์ (ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับเรือประจัญบานชั้น Poltava) ข้อเสียเปรียบประการเดียวของตำแหน่งนี้คืออัตราการยิงที่ค่อนข้างต่ำ

ปืนใหญ่ต่อต้านทุ่นระเบิดประกอบด้วยปืน Kane ขนาดลำกล้อง 75 มม. จำนวน 20 กระบอก ซึ่งติดตั้งอยู่บนดาดฟ้าแบตเตอรี่ ชั้นบน และสะพาน รวมถึงปืนใหญ่ขนาด 47 มม. ยิงเร็ว 20 กระบอก นอกจากปืนใหญ่นี้แล้ว เรือยังมีปืน 37 มม. (8 ชิ้น) และปืนกล (จาก 4 ถึง 10 ตามแหล่งต่างๆ) มีท่อตอร์ปิโด 4 ท่อ: ใต้น้ำ 2 ท่อและ 2 ท่อที่ปลายท่อ

อุปกรณ์และระบบเสริม

อุปกรณ์ของ Tsarevich แตกต่างเล็กน้อยจากเรือประจัญบานรัสเซียลำอื่นในช่วงต้นศตวรรษที่ 20: ระบบนำทางปืนที่มีกลไกสูง ระบบสื่อสารทางโทรศัพท์ที่ได้รับการพัฒนาค่อนข้างมาก สถานีวิทยุ และจอแสดงผลไฟฟ้าสำหรับการควบคุมการยิงจากส่วนกลาง

มีการใช้ไฟฟ้ากันอย่างแพร่หลาย และเรือซาเรวิชก็กลายเป็นหนึ่งในเรือลำแรกๆ ที่ระบบไฟฟ้าเป็นพื้นฐานอย่างแท้จริง และไม่ใช่แค่ทำให้ชีวิตง่ายขึ้นเท่านั้น ระบบหลักทั้งหมดของเรือติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าตั้งแต่ระบบแสงสว่างในห้องไปจนถึงลิฟต์สำหรับป้อนกระสุนและปั๊มดับเพลิง

ระดับการใช้พลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์ในครัวเรือนของ Tsarevich นั้นสูงพอๆ กัน ซึ่งทำให้สภาพการทำงานของลูกเรือดีขึ้นบ้าง ในบรรดาคุณสมบัติอื่น ๆ ควรสังเกตเฉพาะระบบที่ซับซ้อนในการปล่อยเรือและเรือ: วิธีการแบบดั้งเดิมเนื่องจากรูปร่างด้านข้างที่กล่าวไปแล้วกลับกลายเป็นว่าใช้ไม่ได้ เพื่อหย่อนเรือลง เรือจึงติดตั้งแขนกรรเชียง และเรือก็ถูกปล่อยลงน้ำโดยใช้โครงรูปตัวยู

บริการ.

สงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น.

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ทันทีหลังจากเข้ารับราชการ Tsarevich ก็มุ่งหน้าไปยังตะวันออกไกล หลังจากผ่านพอร์ตซาอิดและสิงคโปร์ไปตลอดทาง เมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2446 เรือรบลำใหม่ก็มาถึงพอร์ตอาร์เทอร์

สองเดือนข้างหน้าอุทิศให้กับการทดสอบให้เสร็จสิ้นและกำจัดข้อบกพร่องที่ถูกค้นพบ แม้ว่าจะมีข้อบกพร่องไม่มากเท่าที่คาดไว้ก็ตาม

การโจมตีโดยเรือพิฆาตของญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2447 พบเรือซาเรวิชที่ถนนสายนอกของพอร์ตอาร์เธอร์ และเรือรบได้รับตอร์ปิโดโจมตี ข้อบกพร่องร้ายแรงในการออกแบบแผงกั้นต่อต้านตอร์ปิโดถูกเปิดเผยทันที: เนื่องจากการออกแบบจัมเปอร์ระหว่างมันกับดาดฟ้าไม่สำเร็จน้ำจึงท่วมช่องด้านข้างผ่านรู

การซ่อมแซม Tsarevich ดำเนินไปอย่างช้าๆและดำเนินต่อไปจนถึงเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2447 เมื่อเรือกลับมาให้บริการ สถานการณ์ก็เปลี่ยนไปอย่างมาก: พลเรือเอก Makarov ถูกสังหารและญี่ปุ่นประสบความสำเร็จอย่างมากบนบกโดยปิดล้อมพอร์ตอาร์เธอร์ซึ่ง สร้างภัยคุกคามที่แท้จริงของการตายของฝูงบินทั้งหมด

การต่อสู้ในทะเลเหลือง

"Tsesarevich" เป็นเรือธงของฝูงบินแปซิฟิกระหว่างการรบในทะเลเหลือง ในการรบ เรือประจัญบานได้รับความเสียหายมากมาย เนื่องจากเป็นเป้าหมายแรกของปืนญี่ปุ่น

ที่นี่เรือแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการเอาตัวรอดที่แข็งแกร่งมาก: แม้จะมีการโจมตีหลายครั้ง (อย่างน้อย 10 ครั้งจากกระสุน 305 มม.) และการทำลายล้าง เรือยังคงทำการรบต่อไปและต้านทานการโจมตีทั้งหมดได้สำเร็จ

การชนสะพานนำทางซึ่งเป็นที่ตั้งของพลเรือเอก V.K. เป็นอันตรายถึงชีวิต Vitgeft ซึ่งปฏิเสธที่จะย้ายไปที่หอบังคับการ พลเรือเอกและเจ้าหน้าที่หลายคนเสียชีวิตจากการระเบิดของกระสุนปืน และสูญเสียการควบคุมเรือ "Tsesarevich" กลิ้งออกมาจากเสา ผสมผสานการก่อตัวของเรือรัสเซีย แม้ว่าจะไม่ใช่เรือสักลำเดียวที่จมเนื่องจากการสู้รบ และกองเรือญี่ปุ่นได้รับความเดือดร้อนมากกว่าอย่างเห็นได้ชัด แต่ฝูงบินรัสเซียก็ไม่สามารถหลบหนีจากพอร์ตอาร์เธอร์ได้

หลังจากความมืดมิดมาเยือน Tsarevich ที่ได้รับความเสียหายอย่างหนักซึ่งล้าหลังเรือลำอื่น ๆ มุ่งหน้าไปยังชิงเต่าด้วยความตั้งใจที่จะออกเดินทางไปยังวลาดิวอสต็อก ตามคำร้องขอของทางการเยอรมัน เรือรบถูกกักกันไว้จนกระทั่งสิ้นสุดสงครามซึ่งทำให้สามารถดำเนินการซ่อมแซมที่จำเป็นได้โดยไม่ต้องเร่งรีบโดยไม่จำเป็น

กลับสู่ทะเลบอลติกและสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2449 Tsesarevich มาถึงทะเลบอลติกซึ่งใช้เวลาห้าปีในการฝึกบุคลากรทางเรือทำให้การเดินทางระยะไกลจำนวนมาก ในปีพ.ศ. 2454 เรือประจัญบานที่ค่อนข้างทันสมัย ​​(มีคุณสมบัติเป็นเรือรบ) ได้กลับมารับราชการการรบเต็มรูปแบบ กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังเชิงเส้นตรงของกองเรือบอลติก ก่อนเริ่มมหาสงคราม เขาได้เข้าร่วมในการฝึกซ้อมและการซ้อมรบมากมาย

หลังจากการระบาดของสงครามโลกครั้งที่ 1 เรือลำนี้ได้ถูกนำมาใช้ในการป้องกันอ่าวฟินแลนด์ ครอบคลุมเรือที่เบากว่า และปฏิบัติการลาดตระเวน ในปี พ.ศ. 2458 มีการซ่อมแซมและปรับปรุงใหม่อีกครั้ง และปืนลำกล้องเล็กเกือบทั้งหมดซึ่งมีคุณลักษณะประสิทธิภาพต่ำได้ถูกถอดออกจากเรือ

ในปี พ.ศ. 2460 มันถูกเปลี่ยนชื่อเป็น "พลเมือง" เข้าร่วมในยุทธการที่มูนซุนด์ และได้รับความเสียหายหนักจำนวนมากจากไฟจต์นอตของเยอรมัน ที่น่าสนใจคือเรือรบไม่ได้มีส่วนร่วมในเหตุการณ์การปฏิวัติในปี 1917 และไม่ได้มีส่วนร่วมในการลุกฮือบนดาดฟ้าเรือของตัวเอง

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2460 อดีต "Tsesarevich" มาถึง Kronstadt ซึ่งเขาถูกรวมอยู่ในกองหนุนของกองทัพเรือ โดยพื้นฐานแล้ว ในเวลานี้มันไม่มีค่าการต่อสู้ใด ๆ อีกต่อไป: เรือล้าสมัยและต้องการการซ่อมแซมครั้งใหญ่ซึ่งไม่มีใครดำเนินการ ในปี 1925 เรือรบถูกตัดเป็นโลหะ

ไปยังรายการโปรดไปยังรายการโปรดจากรายการโปรด 0

ฉันกำลังเผยแพร่บทความอื่นจากการพัฒนาเก่า ครั้งนี้ก็จะเป็นทางเลือกที่น้อยกว่าปกติ มันอุทิศให้กับเรือประจัญบานสองลำในคราวเดียวหนึ่งในเรือที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซียและหนึ่งในเรือที่สวยที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัย - Retvizan และ Tsarevich

ประสบการณ์จากต่างประเทศ

แม้แต่ในระหว่างกระบวนการสร้างเรือประจัญบานระดับ Peresvet ให้สำเร็จ MTK ยังต้องเผชิญกับคำถามในการออกแบบเรือประจัญบานซีรีส์ถัดไป ในเวลาเดียวกันความคิดเรื่องความเหนือกว่าเชิงคุณภาพเหนือศัตรูที่อาจเกิดขึ้นยังคงอยู่ในหัวของพลเรือเอกอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับความคิดเห็นยอดนิยมในสังคมที่ว่า "ผู้ผลิตรัสเซียจะไม่สร้างสิ่งปกติ" สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่า MTK เริ่มสนับสนุนการสั่งซื้อเรือประจัญบานใหม่ในต่างประเทศ จักรพรรดิเองก็เป็นผู้สนับสนุนการตัดสินใจเช่นนี้ แต่เขามีเหตุผลของตัวเองในเรื่องนี้ - ความปรารถนาที่จะเปรียบเทียบเรือในประเทศกับเรือต่างประเทศ หลังจากการสร้างตัวอย่างเดี่ยวในต่างประเทศ มีการวางแผนที่จะจำลองเรือเหล่านี้ในอู่ต่อเรือในประเทศ ในสถานการณ์เช่นนี้แม้แต่รัฐมนตรีกองทัพเรือเนฟสกี้ผู้มีอำนาจทั้งหมดก็ไม่สามารถขัดขวางการตัดสินใจดังกล่าวได้ - เขาทำได้เพียงลดความเสียหายจากการตัดสินใจดังกล่าวให้เหลือน้อยที่สุด (รัฐมนตรีเองก็มั่นใจอย่างยิ่งในผู้ผลิตในประเทศในองค์กรที่เขามี ลงทุนทั้งเวลาและเงินไปมากแล้ว) เป็นผลให้ แทนที่จะเป็นเรือประจัญบาน 6 ลำดั้งเดิม มีการตัดสินใจสร้างเรือ 3 ลำ: ลำละลำในเยอรมนี ฝรั่งเศส และสหรัฐอเมริกา บริษัทเยอรมันถอนตัวออกจากการแข่งขันทันที และคำสั่งซื้อจากต่างประเทศก็ลดลงเหลือเรือสองลำ ผู้ชนะคือบริษัท Forge และ Chantier ของฝรั่งเศส และ Crump บริษัทสัญชาติอเมริกัน

"Tsesarevich" - ประสบการณ์ใหม่แต่ยังไม่ใช่ทั้งหมด

โครงการของฝรั่งเศสนั้นเป็นเรือประจัญบานที่เหมาะกับการเดินเรือ โดยมีการคาดการณ์และการจัดวางปืนใหญ่ SK ทั้งหมดในหอคอย วิธีแก้ปัญหานี้เคยพบในกองเรือรัสเซียบนเรือประจัญบานประเภท Poltava และค่อนข้างขัดแย้ง - อัตราการยิงและความน่าเชื่อถือของการติดตั้งป้อมปืนนั้นด้อยกว่าการติดตั้งแบบ casemate แม้ว่าพวกเขาจะมีมุมการยิงและเงื่อนไขการยิงที่ดีกว่าก็ตาม ในความเป็นจริงมีการเสนอ "รูปแบบที่แตกต่างกัน" ของ "Tsesarevich" แม้ว่าจะออกแบบ "Peresvetov" - ตัวเลือกในการเพิ่มขนาดของ "Poltava" เพิ่มเติมด้วยการเพิ่มป้อมปืนอีก 2 อันพร้อมปืน 152 มม. แต่โครงการถูกปฏิเสธเนื่องจากต้องมีการกำจัด 14 .5 พันตัน โครงการฝรั่งเศส "พอดี" ในจำนวน 13,000 ตันด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์ที่คล้ายกันได้รับการปกป้องด้วยชุดเกราะ Krupp และโดยทั่วไปมีลักษณะที่ดี คุณสมบัติหลักของมันคือการมีการป้องกันตอร์ปิโดเชิงสร้างสรรค์ในรูปแบบของกำแพงกั้นที่หุ้มเกราะซึ่งยื่นออกไปจากด้านข้างในส่วนใต้น้ำ อย่างไรก็ตาม มันก็มีข้อเสียเช่นกัน - เนื่องจากรูปร่างด้านข้างที่ซับซ้อน ประตูทั้งหมดจึงต้องถูกตัดสำหรับพอร์ตปืน 75 มม. องค์ประกอบหลายอย่างถูกสร้างขึ้นตามมาตรฐานของฝรั่งเศส ซึ่งต่างด้าวกับการต่อเรือของรัสเซีย โครงการนี้ได้รับการสนับสนุนจากแกรนด์ดุ๊ก อเล็กเซย์ อเล็กซานโดรวิช อดีตพลเรือเอกที่อาศัยอยู่ในฝรั่งเศสหลังจากเกษียณอายุ

ตามเงื่อนไขของสัญญา เรือรบควรจะเข้าประจำการหลังจากวางไข่มากกว่า 3 ปีเล็กน้อย แต่ในความเป็นจริงแล้ว ใช้เวลาสร้างนานกว่าหนึ่งปีครึ่ง อย่างไรก็ตามไม่มีค่าปรับ - ความล่าช้าเกิดจากการนัดหยุดงานของคนงานชาวฝรั่งเศสซึ่งทำให้การทำงานของอู่ต่อเรือเป็นอัมพาตไประยะหนึ่ง เรือรบแทบจะไม่สามารถเข้าประจำการและมาถึงตะวันออกไกลก่อนเริ่มสงครามกับญี่ปุ่น อย่างไรก็ตาม ลูกค้าส่วนหนึ่งถูกตำหนิสำหรับการก่อสร้างที่ยืดเยื้อ - ในระหว่างการก่อสร้าง ตรงกันข้ามกับประเพณีที่กำหนดไว้ มีการเปลี่ยนแปลงในโครงการ รวมถึงการแนะนำช่องบรรจุป้อมปืนสำหรับป้อมปืนหลัก ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มความเร็วในการบรรจุกระสุนได้ ของปืนแบตเตอรี่หลักเป็น 45 วินาที นอกจากนี้ ก่อนเข้าประจำการ ระบบควบคุม Geisler แบบรวมศูนย์แห่งแรกในรัสเซีย รุ่น 1900 ได้รับการติดตั้งบนเรือรบ ได้รับการพัฒนาโดยมีส่วนร่วมของมือปืนอาวุโสของเรือรบป้องกันชายฝั่ง "Admiral Ushakov" Grigory Golubev

ในช่วงสงคราม "Tsesarevich" แสดงให้เห็นได้ดีรวมถึงในแง่ของความอยู่รอดด้วย แม้ว่าจะได้รับความเสียหายอย่างหนักในช่วงสงคราม แต่เรือรบก็ฟื้นตัวได้อย่างรวดเร็ว โดยสามารถเข้าร่วมในการรบที่สำคัญที่สุดกับญี่ปุ่นได้ หลังสงครามเธอยังคงเป็นหนึ่งในเรือประจัญบานหลักของกองเรือแปซิฟิกเป็นเวลานานและหยุดเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังหลักของกองเรือหลังจากเรือจต์นอตแปซิฟิกลำแรกเข้าประจำการเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ในที่สุด Tsarevich ก็ถูกปลดประจำการในปี 1920 เท่านั้น และหลังจากข้อตกลงวอชิงตันก็ถูกยกเลิก

"Retvizan" - คลาสสิกคือคลาสสิก

เรือรบอเมริกันที่สั่งซื้อจากกองร้อย Crump นั้นอนุรักษ์นิยมมากกว่าเรือ Tsarevich ปืนใหญ่ SK ตั้งอยู่ใน casemates และไม่มีกำแพงกั้นทุ่นระเบิด โดยทั่วไปแล้ว โซลูชันนี้เต็มไปด้วยโซลูชันที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ยกเว้นหม้อไอน้ำ - Kramp ได้รับอนุญาตจาก MTK ให้ใช้หม้อไอน้ำ Nikloss ซึ่งไม่น่าเชื่อถือ อย่างไรก็ตามการก่อสร้าง Retvizan ดำเนินไปเร็วกว่า Tsarevich มากและเรือรบสามารถเข้าประจำการได้ตรงเวลา เช่นเดียวกับบนเรือ Tsesarevich บนเรือที่สร้างโดย Crump มีการติดตั้งช่องบรรจุกระสุนป้อมปืนสำหรับหอคอยแบตเตอรี่หลัก และต่อมาก็ได้ติดตั้งม็อดระบบควบคุม Geisler 1900. ที่จริงแล้ว Retvizan กลายเป็นเรือลำเดียวในกองเรือแปซิฟิกทั้งหมดที่มีเวลาทดสอบเทคโนโลยีใหม่ในทางปฏิบัติเมื่อเริ่มสงครามกับญี่ปุ่น - ไม่น่าแปลกใจที่คู่สงครามทั้งสองถือเป็นเรือลำนั้น เรือพร้อมรบมากที่สุดของกองเรือแปซิฟิกจนถึงกลางปี ​​1904

"Retvizan" รอดชีวิตจากสงครามและยังคงรับราชการมาเป็นเวลานาน ในปี พ.ศ. 2450-2451 มีการยกเครื่องครั้งใหญ่โดยแทนที่หม้อไอน้ำ Nikloss ด้วยหม้อไอน้ำ Norman-Shukhov ที่เชื่อถือได้มากขึ้นซึ่งนอกเหนือจากการกระจัดที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยแล้วยังทำให้พลังเพิ่มขึ้นด้วย - อันเป็นผลมาจากการที่เรือรบ “วิ่ง” ด้วยความเร็ว 19 นอต ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง Retvizan ถูกใช้อย่างแข็งขันเพื่อปฏิบัติงานประเภทต่าง ๆ รอดชีวิตจากสงครามและถูกทิ้งพร้อมกับเรือรบลำอื่น ๆ ของกองเรือแปซิฟิกหลังจากการสรุปสนธิสัญญาวอชิงตัน

ผลลัพธ์

กองเรือประจัญบาน "Retvizan", 2445

แม้ว่าการก่อสร้าง Retvizan และ Tsarevich จะเริ่มต้นขึ้น แต่การพูดคุยอย่างดุเดือดก็เริ่มขึ้นเกี่ยวกับเรือลำใดที่จะใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างเรือรบประจัญบานใหม่ที่อู่ต่อเรือในประเทศ บางคนชี้ให้เห็นว่า "คลาสสิกคือคลาสสิกที่ผ่านการทดสอบตามเวลา" และชี้ไปที่ "Retvizan" ที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก คนอื่นๆ ซึ่งเป็นผู้สนับสนุนเรือประจัญบานที่เหมาะกับการเดินเรือได้เรียกร้องให้ใช้ Tsarevich เป็นต้นแบบซึ่งมีเงื่อนไขการยิงที่ดีกว่ามาก แม้ว่าจะมีค่าใช้จ่ายในการยิงที่ต่ำกว่าสำหรับป้อมปืน SK ก็ตาม คำตัดสินสุดท้ายจะต้องผ่านโดย "ผู้มีอำนาจสูงสุด" - รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกองทัพเรือซึ่งสนับสนุน Grand Duke Alexei Alexandrovich โดยไม่คาดคิดซึ่งจริงๆแล้วเป็นผู้พิทักษ์หลักของ "Tsarevich"

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเรือรบประจัญบาน "Retvizan" นั้นเป็นเรือที่โดดเด่นบนกระดาษอยู่แล้ว แต่โรงไฟฟ้าซึ่งต่างจากกองเรือของเรา สภาพการยิงที่แย่กว่าและความสามารถในการเดินทะเลค่อนข้างแย่กว่าเมื่อเปรียบเทียบกับมาตรฐานระดับสูงที่วางไว้ใน "Peresvet" นอกจากนี้ การติดตั้งป้อมปืน ปืนขนาด 152 มม. นั้นสอดคล้องกับข้อกำหนดของเวลามากกว่า แม้ว่าจะมีความน่าเชื่อถือและอัตราการยิงที่ต่ำกว่าก็ตาม การทำงานเพิ่มเติมเกี่ยวกับการพัฒนาเรือประจัญบานในประเทศควรดำเนินการบนพื้นฐานของ Tsarevich

จากจดหมายจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงทหารเรือ Nevsky ถึงผู้แทนกระทรวงคมนาคมและการสื่อสาร

"Retvizan" ไม่ได้รับการช่วยเหลือจากความคิดริเริ่มของ Crump ในการสร้างเวอร์ชันพยากรณ์ของเรือรบ - หม้อต้มของ Nikloss และการจัด casemate ของปืนใหญ่ยังคงยุติโครงการ เป็นผลให้เรือประจัญบานชั้น Borodino ซึ่งเป็น Tsarevich ที่ขยายใหญ่ขึ้นและดัดแปลงได้ถูกวางลงที่อู่ต่อเรือของรัสเซียในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

สำหรับ "การต่อเรือต่างประเทศในระดับที่สูงขึ้น" พลเรือเอกตะวันตกพ่ายแพ้ที่นี่ “ Tsarevich” และ “Retvizan” กลับกลายเป็นว่าดีกว่า “Peresvet” ในประเทศและโครงการพัฒนาเล็กน้อยและความจริงที่ว่า “Tsesarevich” ถูกนำมาเป็นต้นแบบสำหรับการสืบพันธุ์ที่อู่ต่อเรือของพวกเขาเองนั้นเป็นเรื่องบังเอิญหรือเป็นการคำนวณที่ถูกต้องมากกว่า ของนักออกแบบชาวฝรั่งเศส Lagan มากกว่าความเหนือกว่าของแนวคิดการออกแบบของฝรั่งเศส: เรือประจัญบานพร้อมการคาดการณ์และหอคอย SK เคยปรากฏในโครงการในรัสเซียมาก่อน หลังจากสั่งซื้อเรือรบสองลำในต่างประเทศ ต่อมาก็ได้ตัดสินใจสร้างกองเรือรบด้วยตัวมันเอง "Retvizan" และ "Tsesarevich" ยังคงเป็นเรือประจัญบานต่างประเทศเพียงลำเดียวในกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซีย

นอกจากนี้ผลลัพธ์ของการเปรียบเทียบเรือประจัญบานทั้งในและต่างประเทศได้พิสูจน์ให้จักรพรรดินิโคลัสที่ 2 เห็นอย่างชัดเจนถึงความซื่อสัตย์ของเส้นทางที่รัฐมนตรีเนฟสกีดำเนินการ หลังจากนั้น อำนาจของรัฐมนตรีกระทรวงกองทัพเรือในกิจการกองทัพเรือแทบไม่มีขีดจำกัด ซึ่งส่งผลดีต่อการพัฒนาของกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซีย ศักยภาพที่มีอยู่ในนโยบายของเนฟสกีจะทำให้รัสเซียเป็นหนึ่งในมหาอำนาจทางทะเลที่ทรงพลังที่สุดในโลกมานานหลายทศวรรษ

เรากำลังเปลี่ยนแปลงอะไรใน "Tsesarevich"

กองเรือประจัญบาน "Tsesarevich", 2446

1) เราถอดปืนลำกล้องเล็ก 37 มม. และ 47 มม. - -28 ตัน

2) เราติดตั้งปืน 4 57/50 มม. - +8 ตัน

3) เพิ่มช่องบรรจุป้อมปืนสำหรับเสาแบตเตอรี่หลัก - +50 ตัน

4) เราเพิ่มมุมเงยของปืน การเสริมความแข็งแกร่งของโครงสร้างจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม +20 ตัน

5) เราเปลี่ยนตำแหน่งของปืน 75 mm เล็กน้อย (พื้นที่ว่างในหัวเรือเพิ่มขึ้นเนื่องจากการใช้พุกแบบไม่มีก้าน)

แก้ไขครั้งที่ 1

6) เพื่อนร่วมงาน เพื่อนร่วมชาติชี้ให้เห็นว่าฉันพลาดเหมืองเขื่อนซึ่งฉันมักจะขนออกจากเรือ เห็นได้ชัดว่ามีทั้งหมด 20 อันซึ่งช่วยประหยัดได้ประมาณ 15 ตัน (โดยคำนึงถึงอุปกรณ์ของห้องใต้ดิน)

เรากำลังเปลี่ยนแปลงอะไรใน Retvizan?

1) เราถอดปืนลำกล้องเล็ก - -32.8 ตัน

2) เราติดตั้งปืน 8 57 มม. - +16 ตัน

3) เพิ่มช่องป้อมปืน - +50 ตัน

4) เราเพิ่มมุมเงยของปืน กำลังเสริม +20 ตัน

แก้ไขครั้งที่ 1

5) นอกจากนี้ เรากำลังละทิ้งระบบลูกบอลทองแดงที่ลอยขึ้นมาในกรณีที่น้ำท่วมในช่อง ซึ่งจะไม่ส่งผลต่อการรับน้ำหนัก ได้ส่งความคิด กอนชารอฟ อาร์เต็ม;

6) เรากำจัดสิ่งกีดขวาง 45 เหมืองซึ่งช่วยประหยัดได้ประมาณ 34 ตัน (พร้อมกับอุปกรณ์ห้องใต้ดินเก็บของ)

7) เพิ่มความหนา 2 นิ้วให้กับเกราะที่ปลาย ซึ่งจะมีราคาประมาณ 70 ตัน

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของกองเรือประจัญบาน "Tsesarevich"

"Tsesarevich" ในชุดเครื่องแบบ Pacific Fleet โดยทั่วไป พ.ศ. 2447

การกำจัด: 13,135 ตัน

ขนาด: 117.25x23.2x7.92 ม

กลไก: 2 เพลา, 14.00 น. VTR, หม้อต้มน้ำ Belleville 20 เครื่อง, 16,300 แรงม้า = 18 นอต

ความจุเชื้อเพลิง:ถ่านหิน 800/1350 ตัน

พิสัย: 5,500 ไมล์ (10 นอต)

เกราะ (ครุปป์):คอร์ดล่าง 160-250 มม., คอร์ดบน 120-200 มม., หอคอย GK 250 มม., หลังคาของหอคอย GK 63 มม., barbettes GK 100-250 มม., หอคอย SK 150 มม., หลังคาหอคอย SK 30 มม., barbettes SK 127 มม., ดาดฟ้า 254 มม., เคส KO 19 มม., PTP 40 มม., กระดาน 40-50 มม.

อาวุธ: 305/40 มม. 4 กระบอก, 12 152/45 มม., 20 75/50 มม., ปืน 57/50 มม. 4 ท่อ, ท่อตอร์ปิโด 381 มม. 4 ท่อ

ลูกทีม: 29/750 คน

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของฝูงบินเรือรบ "Retvizan"

เรือประจัญบานฝูงบิน "Retvizan" ในชุดเครื่องแบบกองเรือแปซิฟิกทั่วไป พ.ศ. 2447

การกำจัด: 13,005 ตัน

ขนาด: 116.5x22x7.6 ม

กลไก: 2 เพลา, 14.00 น. VTR, หม้อต้ม Nikloss 24 ตัว, 16,000 แรงม้า = 18 นอต

ความจุเชื้อเพลิง:ถ่านหิน 1,016/2,000 ตัน

พิสัย: 4900/8000 ไมล์ (10 นอต)

เกราะ (ครุปป์):สายพาน 102-229 มม., สายพานด้านบน 152 มม., ผนังกั้น 178 มม., หอคอย 229 มม., หลังคาทาวเวอร์ 51 มม., ตะแกรง 203 มม., แบตเตอรี่และเคสเมท 127 มม., โรงเก็บล้อ 254 มม., ดาดฟ้า 51-76 มม.

อาวุธ: 305/40 มม. 4 ลำ, 12 152/45 มม., 20 75/50 มม., ปืน 8 57/50 มม., ท่อตอร์ปิโด 381 มม. 6 ท่อ

ลูกทีม: 28/722 คน

1) ระหว่างที่กลับไปกลับมา ฉันกำลังร่ายมนต์เหนือ "ออโรรา" และวาด "เนวา" (เรือลาดตระเวนฝึกหัด) ฉันก็รู้ทันใดว่าใครจะเป็นผู้สืบทอดตำแหน่งของเนฟสกีในฐานะรัฐมนตรีกระทรวงกองทัพเรือ บุคลิกค่อนข้างจะจริง ฉันสงสัยว่าเพื่อนร่วมงานของฉันจะเดาได้ว่าเป็นใคร? ฉันจะพูดทันที - ไม่ใช่มาคารอฟ

2) เกี่ยวกับ Geisler OMS arr. 1900 - ไม่ได้อธิบายโดยละเอียด แต่บอกเป็นนัยว่านี่คือระบบรวมศูนย์ที่ได้รับการปรับปรุง เช่นเดียวกับระบบบน Varyag เมื่อพิจารณาจากบทความเกี่ยวกับ Ushakovs ข้อสรุปเกี่ยวกับความจำเป็นในการแนะนำการควบคุมแบบรวมศูนย์อาจปรากฏในปี พ.ศ. 2441-2442 ในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง - Retvizan และ Tsesarevich อาจได้รับระบบดังกล่าวเมื่อเริ่มดำเนินการ "Peresvet" และ "Poltava" จะได้รับทันทีเมื่อเริ่ม REV

3) บทความใน REV เหลืออยู่ไม่มาก หลังจากนั้นฉันจะจัดการกับจต์นอตทันที จนถึงขณะนี้รายการบทความมีลักษณะดังนี้:

กองเรือประจัญบานประเภท Borodino (วัสดุพร้อม);

การฝึกอบรมเรือลาดตระเวนระดับ 1 ของประเภท "Neva" (วัสดุพร้อม)

เรือลาดตระเวนอันดับ 1 ของประเภท "Pallada" (วัสดุพร้อม);

เรือลาดตระเวนเสริมระดับ III ของกองเรืออาสาสมัครวลาดิวอสต็อก (วัสดุใกล้จะพร้อมแล้ว)

ทุ่นระเบิดประเภท "อามูร์";

รวบรวมบทความเกี่ยวกับเรือพิฆาต เรือตอร์ปิโด และเรือดำน้ำในยุค RYAV (วัสดุใกล้จะพร้อมแล้ว)

เกี่ยวกับการทดสอบเต็มรูปแบบที่ RIF ในปี พ.ศ. 2431-2450

การพัฒนา RIF ภายใต้รัฐมนตรี Marine Nevsky การวิเคราะห์ RIF และการเปลี่ยนแปลงในปี 1905-1907

4) ในระหว่างการเขียนบทความ มีตัวเลือก "แผนพิเศษ" เกิดขึ้น:

Dreadnought a la "Michigan" จาก "Mikasa";

เรือรบ a la "Tsesarevich" จาก "Poltava";

เวอร์ชันพยากรณ์ของ "Retvizan"

ฉันยังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะศึกษาพวกเขาอย่างจริงจังหรือไม่ - พวกเขาจะไม่ถูกเขียนลงใน "หลักการ" อยู่แล้ว มิคาสะเหรอ...