Coduri de eroare pentru UAZ Patriot DV 409. Coduri de eroare pentru controlerele auto

Prieteni, Patrioți și doar pasionați de mașini, sărbătorile de Anul Nou sunt în plină desfășurare, unii continuă să se distreze, dar pe 5 ianuarie am decis să atingem un subiect destul de serios și important precum „Coduri de eroare UAZ Patriot”

Să începem cu faptul că „cod de eroare" sau "cod de eroare" Acesta este un indicator care reflectă defecțiunile motorului și ale sistemelor aferente acestuia. Pentru ca defecțiunile să fie identificate și detectate, la uzina din Ulyanovsk este instalat un ECU pentru fiecare patriot (partea de control electronic) poți spune asta "Creier" orice mașină modernă din care provin Anvelope de cutie la diverși senzori instalați în interiorul motorului și citind informații de la dispozitivele tehnice necesare ale mașinii. În acest ECU este stocat firmware-ul, cu care vă controlați mașina. Dacă înlocuiți acest firmware, motorul va produce mai multă sau, dimpotrivă, mai puțină putere, oferind astfel joc și spațiu pentru reglare.

Acest dispozitiv vă permite să citiți și să afișați informații computer de bord. Dar, din păcate, Patriot nu este echipat cu ele din fabrică, așa că există unde să-l cumperi direct in salon. În acest fel nu va fi nevoie de diagnosticare computerizatăîn caz de incendiu "Verifica motorul".

Patriot produce două computere de bord „Multitronică”Şi "Prestigiu". Model „Prestige V 12” este produs direct la UAZ Patriot, ceea ce vă permite să îl instalați fără a vă rupe capul, cu propriile mâini.

Acum ne vom uita la cele mai frecvente coduri de eroare afișate pe afișajul computerului de bord.

0420 - Eficiența neutralizatorului este sub standardul admis. Adesea apare cu benzina proasta. Schimbarea benzinăriei ajută, este posibilă înlocuirea catalizatorului sau, în ultimă instanță, resetarea setărilor computerului de bord, dar acest lucru amenință să provoace defectarea catalizatorului.

Aceste coduri sunt din serie 04 sunt cele mai frecvente și cel mai des eliminate fizic.

Coduri din serie 03 ei vorbesc despre probleme în sistemul de aprindere al mașinii UAZ Patriot. Exemplu de eroare 0380 - bujie defectuoasă sau circuit de încălzire. O soluție la această problemă este să dezasamblați releul și să curățați contactele cu șmirghel fin, apoi să reglați potrivirea normală a contactelor și să le puneți la loc. Codurile de serie 01 indică o defecțiune a senzorilor precum: DTV, senzor de debit de aer în masă etc.

O altă greșeală comună 0704 - exista o defectiune in circuitul senzorului ambreiajului si cel mai probabil limitatorul de sub pedala de ambreiaj este de vina.

În concluzie, aș dori să spun că atunci când utilizați computerul de bord pentru a afișa coduri de eroare pe afișaj, ar trebui tipăriți-le în avans foaia matricolă, pentru a le înțelege departe de civilizație și internet.

Mașinile fabricate din Ulyanovsk sunt echipate cu un ECU din fabrică, care vă permite să calculați diverse defecțiuni și să le afișați pe afișajul computerului de bord. Dar SUV-urile UAZ Patriot nu sunt echipate cu ele din fabrică, dar puteți adăuga acest dispozitiv la mașina dvs. chiar în showroom atunci când cumpărați o mașină. Pentru SUV-ul UAZ Patriot, două tipuri de computere de bord sunt disponibile de la Prestige și Multitronics.

Modelul Prestige U12 este produs direct pentru vehiculele UAZ, așa că instalarea singur nu este foarte dificilă. Puteți afla singur cum să faceți acest lucru în articol. În acest material, ne vom uita la principalele tipuri de erori ale ECU ale SUV-ului UAZ Patriot, care sunt afișate pe afișajul computerului de bord U12 sau un analog.

Un computer de bord este un dispozitiv prin care informațiile primite de la ECU-ul vehiculului sunt afișate pe afișajul dispozitivului într-o formă înțeleasă de oameni. Astfel, putem spune că astfel de dispozitive ale mărcii Prestige U12 sunt un dispozitiv auxiliar universal care ajută la citirea tuturor informatii utile despre starea tehnică a mașinii și nu numai.

Folosind computerul de bord, puteți afla parametri atât de importanți precum numărul de litri de combustibil din rezervor, viteza de rotație a arborelui cotit și multe alte informații. Dar, în plus, Prestige U12, care este instalat independent pe UAZ Patriot, vă permite să citiți toate erorile din sistemele electronice și mecanice ale mașinii. Dacă nu există un computer de bord, astfel de erori sunt afișate pe tabloul de bord și sunt indicate de indicatorul Check Engine. În acest caz, proprietarul mașinii ar trebui să se grăbească la diagnosticarea computerului pentru a clarifica defecțiunea și a o elimina. Odată cu apariția computerului de bord Prestige U12 pe UAZ Patriot, nu este nevoie să vizitați o stație de service unde se efectuează diagnosticarea computerului. Toate codurile sunt afișate pe afișaj în format digital, iar proprietarul va trebui să afle decodarea acestei erori și, dacă este posibil, să o elimine. Deși în majoritatea cazurilor codurile care apar nu sunt semnificative, dacă nu sunt ștergate, este posibil ca unele componente ale mașinii să nu funcționeze.

În acest material ne vom uita la principalele tipuri de erori afișate pe monitorul computerului de bord Prestige U12 și vom afla cum să le eliminăm.

Coduri de eroare

Pentru a afla decodificarea codurilor care au fost detectate de ECU și afișate pe monitor, trebuie să accesați meniul „TO” și să selectați secțiunea numită „Erori/Diagnosticare”. După ce accesați această secțiune, puteți citi coduri de eroare, puteți vedea numărul acestora, puteți reseta și alte tipuri de manipulări.

Să ne uităm la principalele tipuri de erori pe care le primește afișajul computerului de bord de la ECU.

Cod 04

0420 - indică o defecțiune a catalizatorului sistemului de evacuare. Acest cod 0420 indică faptul că catalizatorul este deja înfundat și nu își face treaba. Astfel de erori sunt în principal tipice pentru vehiculele UAZ Patriot Euro 2,3 și 4.
0443 - probleme cu funcționarea supapei de purjare a adsorbantului.
0444 și 0445 sunt coduri care indică o defecțiune a supapei de absorbție din cauza apariției unui scurtcircuit la masa vehiculului sau la rețeaua de bord.
0480 - probleme cu functionarea primului ventilator electric.
0481 - defecțiune în al doilea circuit al ventilatorului electric.

Aceste coduri din categoria 04 sunt cele mai comune, dintre care majoritatea necesită eliminare fizică. Eroarea 0420 poate fi rezolvată prin resetarea ei în meniul corespunzător al computerului de bord. După resetare, eroarea 0420 nu va apărea pe ecranul computerului de bord Prestige U12, dar catalizatorul nu va mai face față funcțiilor sale originale.

03

Codurile din seria 03 indică probleme în sistemul de aprindere al UAZ Patriot. Următoarele coduri de eroare din această serie sunt întâlnite:

0300 - rateuri în sistemul de aprindere, care afectează direct funcționarea motorului.
0301-0304 - indică cilindrul specific în care aprinderea este greșită. Adesea, cauzele unor astfel de erori apar din funcționarea defectuoasă a bujiilor (decalaj setat incorect, înfundare etc.).
0327 - probleme cu funcționarea senzorului de detonare, în urma cărora nu poate împiedica procesul de detonare în cilindri.
0335 - defecțiune a senzorului de poziție a arborelui cotit.
0340 - probleme cu funcționarea senzorului de poziție a arborelui cu came sau, pur și simplu, o eroare a senzorului de fază. Există suficiente motive pentru o astfel de defecțiune, dar, după cum arată practica, cel mai adesea eroarea 0340 este cauzată de oxidarea din interiorul senzorului însuși. Acest senzor este conceput pentru a putea determina ciclul de funcționare a motorului și a genera un semnal de impuls. Pentru a elimina codul 0340, trebuie să găsiți senzorul și să spălați conectorii acestuia folosind un solvent de rugină. Găsirea acestui senzor nu este deosebit de dificilă, deoarece este situat într-un loc vizibil pe chiulasa și arată astfel:

În cazuri rare, codul 0340 indică o defecțiune a senzorului, dar dacă după curățarea contactelor eroarea nu dispare, atunci dispozitivul trebuie înlocuit cu unul nou.

Seria 01 coduri

Codurile din seria 01 apar din cauza unei defecțiuni a următorilor senzori: senzor de temperatură a lichidului de răcire, DTV, senzor de debit de aer în masă și altele. Mai mult ca niciodată, computerul de bord Prestige afișează adesea eroarea p0106 pe ecran. Acest cod p0106 apare foarte des, așa că ar trebui să acordați atenție atenție deosebită caracteristicile sale și metoda de eliminare.

Deci, atunci când computerul de bord afișează eroarea p0106, atunci cel mai probabil șoferul descoperă că mașina nu mai conduce la fel ca înainte. Esența acestei valori p0106 este funcționarea defectuoasă a senzorului de presiune a aerului în timpul galeria de admisie. Motivele pentru care apare această eroare sunt următoarele:

Oxidarea contactelor dispozitivului, care poate fi corectată utilizând același solvent.
Tub de alimentare cu aer înfundat în galeria de admisie. În acest caz, pentru a corecta situația, conducta trebuie curățată folosind un cablu special de oțel cu un diametru în secțiune transversală de 0,8 mm și lichid de spălare pentru carburatoare.
Senzorul în sine este defect. În acest caz, trebuie să cumpărați acest element și să îl înlocuiți.
După eliminarea defecțiunii, trebuie să ștergeți codul p0106 de pe computer și după următoarea pornire a motorului, vedeți dacă apare din nou.

Cod 0704

Apariția unei erori pe monitorul computerului de bord tip p 0704 al SUV-ului UAZ Patriot indică probleme cu comutatorul de ambreiaj. Ce înseamnă acest lucru? Aceasta înseamnă că există probleme cu comutatorul de limită a pedalei de ambreiaj, în urma cărora ECU citește eroarea și o transmite pe afișaj. Cauzele defecțiunii comutatorului de limită a pedalei de ambreiaj sunt puține și implică adesea o slăbire a arcului de tensiune. Pentru a elimina defecțiunea, ar trebui să găsiți întrerupătorul de limită situat pe pedala de ambreiaj și să identificați motivul exact al lipsei semnalului de la produs.

Trailerul arată astfel:

Cod c3472

Eroarea c3472 pe SUV-ul UAZ Patriot apare din cauza unei defecțiuni a senzorului de poziție a arborelui cu came. Pentru a elimina defecțiunea, este necesar să verificați sincronizarea, integritatea firelor adecvate și, dacă acest lucru nu ajută, înlocuiți senzorii arborelui cu came și arborelui cotit cu alții noi, după care codul ar trebui să dispară.

În această etapă, ar trebui să rezumăm și să spunem că, dacă ați instalat un computer de bord pe mașina dvs., atunci ar trebui să aveți grijă și să imprimați pe hârtie toate codurile de eroare populare. La urma urmei, acum veți avea ocazia să identificați în mod independent erorile și să aflați cum să le rezolvați, chiar și pe drum, fără a apela la ajutorul unui service auto.

Cât de des se defectează Patriotul tău?

CODURI DE DEFECT PENTRU CONTROLLERELE VEHICULELOR.

DISPOZITIVE DE DIAGNOSTIC, METODE DE ANALIZĂ ȘI ELIMINARE.
1. Controlerele nu sunt aceleași în ceea ce privește capabilitățile lor de diagnosticare. Cele mai dezvoltate în
piese de autodiagnosticare ale generațiilor ulterioare de controlere, de exemplu, ME17.9.7, MIKAS-11.
Controlere din generația anterioară, de exemplu, M1.5.4 sau IANUARY-5, multe diagnostice
defecțiunile sistemului de control al motorului nu sunt detectate.
Prin urmare, afirmațiile diagnosticienilor cu privire la caracterul complet al funcțiilor testerelor scanerelor sunt adesea nefondate,
întrucât scanerul este un dispozitiv de citire și vă permite să citiți doar acele coduri, doar acelea
parametrii, setați numai acele acțiuni de control pe care le permite controlerul. Adesea
controlerele îndeplinesc prost anumite funcții de diagnosticare, ceea ce este, de asemenea, imposibil
atribuite defectelor scanerului.
2. Pentru a analiza cauzele defecțiunilor, utilizați instrumente de diagnosticare, software
software pentru calculatoare personale și electrice diagrame funcționale controlorii
(vezi fișierele din secțiunile UAZ-2008 și UAZ-2010):
- STM-2, STM-5, STM-6, APM-1, APM-3 – scanere de diagnosticare-testere si adaptoare;
- TFM-2 si TFM-3 – teste de injectoare si sisteme de injectie benzina;
- TRV-2 – tester senzor debit mas aer;
- software pentru diagnosticarea și reglarea cipurilor controlerelor auto.
Schimbul de diagnosticare între controler și scaner-tester se realizează folosind
linie de comunicație bidirecțională cu un singur fir în conformitate cu protocolul de schimb. Cele mai multe
Protocolul KWP-2000 (ISO 14230 K-Line) este larg răspândit. Liniile de diagnosticare ale tuturor controlerelor,
de exemplu, comenzile motorului pe benzină, ABS și injecția de gaz sunt combinate în
Conector de diagnosticare de tip OBD-2. Doar unul dintre cei selectați poate fi diagnosticat
controlorii. Nu toate controlerele pot fi selectate automat de către scaner, acestea includ:
MIKAS-11, EDC16, VS-9.2, ABS-8, LOVATO.
Tabelul 1. Instrumente și operații de diagnosticare
Diagnosticabil
controlori și
Funcții
Diagnostic
Dispozitive
Site-A2/DEVICES
Diagnostic
program pentru calculator
Site-A2/APM-3/FW
Programe pentru
Chip tuning
Site-A2/FreeWare (FW)
Controlere STM-2, STM-5 --
GM, JAN-4 APM-1 (Com) MYTESTER.exe
Controlere STM-2, STM-5 --
SoATE-AUTRON APM-1 (Com) TESTERPLUS1_3.exe
STM-2, STM-5 --
APM-1 (Com) GAZ_DIAGN.exe PROCON-1 (DOS)
Controlorii
MIKAS-7, MIKAS-5.4
STM-6, APM-3 (USB) GAZ_DIAGN.exe WinFlashECU.exe (WIN)
STM-2, STM-5 --
APM-1 (Com) SERVR.exe
Controlorii
VDO-STEYR
STM-6, APM-3 (USB) WINSERV_LIGHT.exe
STM-5, STM-6 --
APM-1 (Com) KWP_D.exe
Controlorii
MP7.0
STM-6, APM-3 (USB) USB_D.exe
Combi_218_protivo.exe
STM-5, STM-6 --
APM-1 (Com) KWP_WIN.exe
Controlorii
M1.5.4, M1.5.4N,
IANUARIE-5.1, VS-5.1 STM-6, APM-3 (USB) USB_D.exe
WinFlashECU.exe
Combi_218_protivo.exe
STM-5, STM-6 --
APM-1 (Com) KWP_D.exe
Controlorii
M7.9.7,
IANUARIE-7.2, VS-8.2 STM-6, APM-3 (USB) USB_D.exe
WinFlashECU+M797.exe
Combi_218_protivo.exe
STM-5, STM-6 --
Controlorii
MIKAS-11 STM-6, APM-3 (USB) USB_D.exe
WinFlashECU+M797.exe
Combi_218_protivo.exeControllere STM-5, STM-6 --
MIKAS-10.3 STM-6, APM-3 (USB) USB_D.exe
Controlere STM-5, STM-6 --
ME17.9.7, M7.9.7 STM-6, APM-3 (USB) USB_D.exe
Controlere STM-5, STM-6 --
VS-9.2 (ZMZ-5143) STM-6, APM-3 (USB) USB_D.exe
Controlere STM-6 --
EDC16 (IVECO) STM-6, APM-3 (USB) USB_D.exe
Controlere de gaz STM-6 --
EASY FAST LOVATO STM-6, APM-3 (USB) USB_D.exe
Controlere STM-5 --
OBD-2 STM-6, APM-3 (USB) USB_OBD.exe
Modulatoare GM STM-5, STM-6 --
ABS-5.3, ABS-8 STM-6, APM-3 (USB) USB_D.exe
Controlul presiunii
Combustibil
TFM-2, TFM-3
Controlul ondulației
presiunea combustibilului
TFM-3
Controla
productivitate
injectoare
TFM-2, TFM-3
Verificarea injectoarelor pentru
echilibru
TFM-2, TFM-3
Automat
verificarea injectoarelor pentru
echilibru
TFM-3
Operațional
diagnostic
Funcții KWP-2000
TFM-3
Controla
presiune din spate
neutralizator
TFM-3
Verificarea calibrării
senzori de masă
flux de aer
TRV-2
3. Controlerele cu aceeași denumire diferă în versiunea software
software (software). Nivelul de dezvoltare software poate influența direct apariția oricăruia
coduri de eroare, uneori false. La înlocuire, trebuie să instalați controlerul de la ultimul la acesta
versiunea software moment. Desemnarea versiunii software sau codul software este tipărită pe eticheta controlerului și
poate fi citit și de un scanner-tester în secțiunea „Pașaport”.
Controlerele M7, ME17, M17 au o intrare de informații pentru identificarea tipului de calibrare software
sau calibrările software sunt identificate de controler prin primele cifre ale codului VIN al vehiculului.
Prin urmare, absența jumperiilor necesare în cablaj sau o eroare la scrierea codului VIN la controler
poate duce la defecțiuni